202009-03

Mootori silindriga seotud parameetrid

Automootorites kasutatakse tavaliselt 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 ja 16 silindrit.

202009-01

Märkus silindri vooderdise komponentide ostmise kohta

Kontrollige, kas ostetud koostumudel sobib mootori mudeliga.

202008-26

Väntvõllile tasakaalustusraskuse paigaldamise funktsioon

Diiselmootori töötakti lõpetab iga silinder kordamööda, mistõttu on ka väntvõllile mõjuv jõud katkendlik ja tasakaalustamata.

202008-24

Silindri seina poleeritud kolvirõnga pinnal tekkis katte koorumine ja adhesioonikulu

Kulumise põhipõhjuste analüüsi põhjal sisaldab laevamootori "silindri vooder-kolvirõngas" osa ...

202008-20

Erinevus reas- ja horisontaalselt vastandlike 4-silindriliste mootorite vahel

See võib olla kõige laialdasemalt kasutatav mootor, millel on stabiilne töö, odav, lihtne struktuur, kompaktne suurus jne.

202008-17

Kolvi ja kolvirõnga õhulekke diagnoosimine ja tõrkeotsing

Asetage kolvirõngas silindrisse lapikuks, lükake rõngas vana kolviga lamedaks (rõnga vahetamisel pisiremondiks...

202008-13

Väntvõlli kulumise põhjused ja mõõtmine

Väntvõlli kulunud osad on peamiselt peavarda ja ühendusvarda võlli vurrud.

202008-11

Spetsiaalselt disainitud mootorid ja kütused võivad vähendada õhuheitmeid ja veekulu

Aruannete kohaselt näitavad USA energeetikaministeeriumi Argonne'i riikliku labori töötajate juhitud uuringud, et järgmise 30 aasta jooksul...

202008-06

Ajastusahela eelised

Auto kasutuskuludes peaksid hooldus- ja remonditööd moodustama märkimisväärse osa. Üldmudelite igapäevane hooldus jaguneb 5000 kilomeetri hoolduseks ja 10 000 kilomeetriseks hoolduseks.

202008-04

Silindripea kontrollimise meetod on järgmine

Kontrollige värvaine läbitungimisega: kastke silindripea petrooleumi või petrooleumi värvilahusesse (65% petrooleumi massiosa...

202007-30

Kolvirõnga-materjalide-arengutrend

SO6621-3 jagab kolvirõnga materjalid kuueks seeriaks: hallmalm, kuumtöödeldud hallmalm, karbiidmalm, tempermalm, kõrgtugev malm ja teras.

202007-27

Väntvõlli ioonnitriidi kuumtöötlus

Väntvõll on mootori peamine pöörlev osa ja mootori kõige olulisem osa.

202007-23

Suured automootoreid tootvad ettevõtted

Austria AVL, Saksamaa FEV ja UK Ricardo on täna maailma kolm suurimat sõltumatut mootorite projekteerimisettevõtet.

202007-20

Mootori silindripea materjal

Silindripea on tavaliselt valmistatud hallmalmist või legeeritud malmist, kuid sõiduki kütusesäästu parandamiseks on mootori kaal otsene ja kergete materjalide kasutamine võib mootori kvaliteeti tõhusalt vähendada.

202007-15

Kuidas eristada autoosade kvaliteeti

Autodega inimesi on järjest rohkem. Autode hoolduse ja remondi käigus vaevab autoomanikke sageli ebakvaliteetsete autoosade ostmine, mis ei mõjuta mitte ainult auto kasutusiga ja kasutuskogemust, vaid mõjutab ka auto sõiduohutust. Kuidas siis eristada autoosade kvaliteeti?

202007-13

Laevamootori tüüpiline kulumine "silindri vooderdis-kolvirõngas"

Põhiliste kulumise põhjuste analüüsi põhjal sisaldab laevamootori "silindri vooder-kolvirõngas" osa järgmist nelja tüüpilist kulumisvormi:

202007-09

Mis on ajastusahela paigaldamise õpetus

Kinnitage ajastusahela 3 kollast lüli. Paigaldage ajastuskett ja väntvõlli ketiratas.

202007-07

Väntvõlli filee kustutamise tehnoloogia

Väntvõll on sisepõlemismootori üks olulisemaid osi ja selle kasutusiga määrab sageli sisepõlemismootori tööea.

202007-01

Ülemaailmne 100 parimat autoosade tarnijat 2020: nimekirjas on 7 Hiina ettevõtet

29. juunil avaldas "Automotive News" 2020. aasta 100 suurima ülemaailmse autoosade tarnija nimekirja.

202006-22

Keti ketirataste üksikasjalik tundmine

Hammasratas on tahke või kodaraga hammasratas, mis haakub liikumise edastamiseks (rull)ketiga.

202006-17

Väntvõlli tooriku materjalist

Väntvõlli materjale on kahte peamist tüüpi, üks on terasest väntvõll ja teine ​​kõrgtugevast malmist väntvõll.

202006-15

Autoettevõtete riskid kiirendavad üleminekut tarneahela ettevõtetele

Kohalik autoosade ettevõte ütles ühes intervjuus, et praegune Toyota tootmismudel, mille autofirmad kasutavad, kannab riski suures osas üle tarnijatele.

202006-10

Mootori silindripea tihendi tiheduse põhjused 2. osa

Silindripea tihendi kvaliteedil on suur mõju mootori tehnilisele seisundile. Kui silindripea ei ole tihedalt suletud, lekib silinder õhku, mille tulemuseks on silindri ebapiisav surverõhk, madalam temperatuur ja õhukvaliteet.

202006-08

Mootori silindripea tihendi tiheduse põhjused 1. osa

Silindripea tihendi kvaliteedil on suur mõju mootori tehnilisele seisundile. Kui silindripea ei ole tihedalt suletud, lekib silinder õhku, mille tulemuseks on silindri ebapiisav surverõhk, madalam temperatuur ja õhukvaliteet.

202006-03

Ajastusketirataste roll

Hammasratta funktsioon on samaväärne hammasrihmaga. See on mootori gaasijaotussüsteemi oluline osa.