202009-23

Hva er de unormale lydene fra stempelringen

Den unormale støyen i motorsylinderen kan oppsummeres som lyden av stempelbanking, stempeltappbanking, stempeltopp som treffer sylinderhodet, stempeltoppslag, stempelringbanking, ventilbanking og sylinderbanking.

202009-21

Årsaker og virkninger av grader i hovedoljepassasjen til sylinderhodet

Sylinderhodet er en viktig strukturell komponent i motoren.

202009-16

bauma KINA 2020 utstillingsinvitasjon

bauma KINA 2020-den 10. Shanghai International Construction Machinery, Building Materials Machinery, Mining Machinery, Construction Vehicles and Equipment Expo.

202009-15

Årsaker til veivakselbøyning

Veivakselen er en nøkkelkomponent i motoren, og ytelsen er direkte relatert til motorens kvalitet og levetid.

202009-08

Oppdag tetningsytelsen til stempelringen og det åpne gapet

Den elastiske kraften til stempelringen er en viktig faktor som påvirker oljeinjeksjonen til eksosrøret.

202009-03

Motorsylinderrelaterte parametere

Det er 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 og 16 sylindre som vanligvis brukes i bilmotorer.

202009-01

Merknad for kjøp av sylinderforingskomponenter

Sjekk om den kjøpte monteringsmodellen samsvarer med motormodellen.

202008-26

Funksjonen for å installere balansevekt på veivakselen

Arbeidsslaget til dieselmotoren fullføres av hver sylinder etter tur, så kraften som virker på veivakselen er også intermitterende og ubalansert.

202008-24

Beleggavskalling og vedheftsslitasje oppstod på overflaten av sylinderveggens polerte stempelring

Fra analysen av de grunnleggende årsakene til slitasje inkluderer "sylinderforing-stempelring"-delen av marinemotoren ...

202008-20

Forskjellen mellom inline og horisontalt motsatte 4-sylindrede motorer

Det kan være den mest brukte motoren med stabil drift, lav pris, enkel struktur, kompakt størrelse, etc.

202008-13

Årsaker og måling av veivakselslitasje

De slitte delene av veivakselen er hovedsakelig hovedtappen og vevstangakselen værhår.

202008-11

Spesialdesignede motorer og drivstoff kan redusere luftutslipp og vannforbruk

Ifølge rapporter viser forskning ledet av personell fra det amerikanske energidepartementets Argonne National Laboratory at i løpet av de neste 30 årene...

202008-04

Inspeksjonsmetoden for sylinderhodet er som følger

Sjekk med fargepenetrant: dypp sylinderhodet i en parafin- eller parafinfargeløsning (massefraksjon av 65 % parafin...

202007-30

Utviklingstrenden-av-stempelring-materialer

SO6621-3 deler stempelringmaterialene inn i seks serier: grått støpejern, varmebehandlet grått støpejern, karbidstøpejern, formbart støpejern, duktilt støpejern og stål.

202007-27

Veivaksel ion nitrering varmebehandling

Veivakselen er den viktigste roterende delen av motoren og den viktigste delen av motoren.

202007-20

Motorens sylinderhodemateriale

Sylinderhodet er vanligvis laget av grått støpejern eller legert støpejern, men for å forbedre drivstofføkonomien til kjøretøyet, er vekten av motoren nært forestående, og bruk av lette materialer kan effektivt redusere kvaliteten på motoren.

202007-13

Typisk slitasje på marinemotor "sylinderforing-stempelring"

Basert på analysen av de grunnleggende årsakene til slitasje, inkluderer "sylinderforing-stempelring"-delen av marinemotoren følgende fire typiske slitasjeformer:

202007-07

Filletslukketeknologi for veivaksel

Veivakselen er en av de viktigste delene i forbrenningsmotoren, og levetiden bestemmer ofte levetiden til forbrenningsmotoren.

202006-17

Om materialet til veivakselemnet

Det er to hovedtyper veivakselmaterialer, den ene er en veivaksel av stål og den andre er en veivaksel av duktilt jern.

202006-10

Årsaker til tettheten til motorens sylinderhodetetning Del 2

Kvaliteten på sylinderhodets tetningsytelse har stor innflytelse på den tekniske statusen til motoren. Når sylinderhodet ikke er tett forseglet, vil sylinderen lekke luft, noe som resulterer i utilstrekkelig kompresjonstrykk på sylinderen, lavere temperatur og lavere luftkvalitet.

202006-08

Årsaker til tettheten til motorens sylinderhodetetning Del 1

Kvaliteten på sylinderhodets tetningsytelse har stor innflytelse på den tekniske statusen til motoren. Når sylinderhodet ikke er tett forseglet, vil sylinderen lekke luft, noe som resulterer i utilstrekkelig kompresjonstrykk på sylinderen, lavere temperatur og lavere luftkvalitet.

202005-21

Hovedårsaken til brudd på stempelringen

1.Årsaken til stempelringen 2.Stempelårsaker...

202005-13

Veiv vevstangmekanisme gruppe

Vevstangmekanismen består av tre deler: en kroppsgruppe, en stempelkoblingsstanggruppe og en veivaksel svinghjulsgruppe.

202005-11

Hovedårsaker til tidlig slitasje av stempelringer

Strukturen til stempelringmaterialet oppfyller ikke de tekniske kravene, og organisasjonen er løs.

202005-06

Vanlige problemer i sylinderhodebehandling

På grunn av den store mengden gass som genereres i støpehulen under støping av støpeemnet, forårsakes støpefeil forårsaket av dårlig eksos fra støpestøpesystemet.