Kvaliteten på sylinderhodets tetningsytelse har stor innflytelse på den tekniske statusen til motoren. Når sylinderhodet ikke er tett forseglet, vil sylinderen lekke luft, noe som resulterer i utilstrekkelig kompresjonstrykk på sylinderen, lavere temperatur og lavere luftkvalitet. Når luftlekkasjen til sylinderen er alvorlig, vil motorkraften reduseres betydelig, og til og med den vil ikke fungere. De viktigste årsakene som påvirker tetningsytelsen til motorens sylinderhode er oppført nedenfor.

1. Feil bruk og montering av sylinderhodepakning

Sylinderpakningen er installert mellom motorsylinderblokken og sylinderhodet. Dens funksjon er å sikre tetting av forbrenningskammeret og forhindre lekkasje av gass, kjølevann og smøreolje. Derfor påvirker den uegnede bruken og installasjonen av sylinderhodepakningen direkte tetningspåliteligheten til sylinderhodet og levetiden til sylinderhodepakningen. For å sikre tetningskvaliteten, må den valgte sylinderpakningen ha samme størrelse og tykkelse som den originale sylinderen, overflaten skal være flat, kanten er tett limt, og det er ingen riper, bulker, rynker og rust. Ellers vil det påvirke tetningskvaliteten til sylinderhodet.

2. Litt utløp av sylinderhodet

Det lette hoppet på sylinderhodet er resultatet av at sylinderhodet prøver å skille seg fra sylinderblokken under påvirkning av kompresjon og forbrenningstrykk. Disse trykket forlenger sylinderhodets forbindelsesbolter, og forårsaker dermed et lite hopp av sylinderhodet i forhold til sylinderblokken. Denne lette spretten vil føre til at sylinderhodepakningen slapper av og komprimeres, og påskynder dermed skaden på sylindertopppakningen og påvirker tetningsytelsen.

3. Sylinderhodets koblingsbolt når ikke spesifisert momentverdi

Hvis sylinderhodets forbindelsesbolter ikke er strammet til spesifisert momentverdi, vil slitasjen på sylindertopppakningen forårsaket av dette lille hoppet oppstå raskere og mer alvorlig. Hvis koblingsbolten er for løs, vil det føre til at utløpet av sylinderhodet i forhold til sylinderblokken øker. Hvis koblingsbolten er overstrammet, vil spenningen til koblingsbolten overskride grensen for flytegrense, noe som resulterer i at forlengelsen av koblingsbolten overskrider dens konstruksjonstoleranse, noe som også vil føre til at sylinderhodets sprang øker. slitasje på sylinderhodepakningen.

4. Flatheten til sylinderhodet eller sylinderblokken er for stor

Forvrengning og forvrengning er vanlige problemer i sylinderhoder og hovedårsaken til gjentatt brenning av sylinderhodepakninger. Spesielt yter sylinderhodet i aluminiumslegering mer fremtredende, fordi aluminiumslegeringsmaterialet har høy varmeoverføringseffektivitet, og sylinderhodet er mindre og tynnere enn sylinderblokken, og temperaturen på sylinderhodet i aluminiumslegering stiger raskt . Når sylinderhodet er deformert, vil dets plane inngrep med sylinderblokken være mindre stivt, og tetningskvaliteten til sylinderen vil avta, noe som forårsaker luftlekkasje og brenner ut sylinderpakningen, og dermed forringes tetningskvaliteten til sylinderen ytterligere.