202006-01

Struktur enjin kereta: penegang

Penegang ialah peranti pegangan yang biasa digunakan pada sistem penghantaran tali pinggang dan rantai.

202005-27

Apakah perbezaan antara pengecasan super dan pengecasan turbo Bahagian2

Enjin pengecas turbo dan enjin pengecas lampau kini merupakan dua struktur pengecasan lampau yang paling banyak digunakan untuk enjin.

202005-25

Apakah perbezaan antara pengecasan super dan pengecasan turbo Bahagian1

Enjin pengecas turbo dan enjin pengecas lampau kini merupakan dua struktur pengecasan lampau yang paling banyak digunakan untuk enjin. Fungsi utama kedua-dua supercharger ini adalah untuk menyuntik lebih banyak udara ke dalam silinder enjin dan meningkatkan ketumpatan udara dalam silinder enjin.

202005-21

Sebab utama patah gelang omboh

1.Sebab gelang omboh 2.Sebab omboh...

202005-18

Ketua Pegawai Eksekutif BMW: Pemulihan pasaran di AS dan pasaran lain akan menjadi "lambat"

Awal bulan ini, BMW menurunkan unjuran keuntungannya untuk perniagaan kereta dan motosikalnya kerana permintaan pasaran lebih rendah daripada jangkaan sebelumnya, dan permintaan pasaran pada suku kedua akan terus merosot.

202005-13

Kumpulan mekanisme rod penyambung engkol

Mekanisme rod penyambung engkol terdiri daripada tiga bahagian: kumpulan badan, kumpulan rod penyambung omboh dan kumpulan roda tenaga aci engkol.

202005-11

Sebab utama kehausan awal gelang omboh

Struktur bahan gelang omboh tidak memenuhi keperluan teknikal, dan organisasinya longgar.

202005-08

Tiga jenis sistem pengecasan turbo

Pengecas turbo terutamanya terdiri daripada volut, turbin, bilah pemampat, dan pengawal selia tekanan.

202005-06

Masalah biasa dalam pemprosesan kepala silinder

Oleh kerana sejumlah besar gas yang dijana dalam rongga tuangan semasa tuangan kosong tuangan, kecacatan tuangan disebabkan oleh ekzos yang lemah pada sistem tuangan tuangan.

202004-28

Pemasangan gelang omboh dan pemasangan rod penyambung omboh

Cincin omboh yang layak boleh dipasang pada omboh selepas pemeriksaan.

202004-26

Kemasan lubang aci engkol

Kaedah tradisional pemesinan lubang aci engkol adalah dengan menggunakan alat penggerudian gabungan pada mesin pemprosesan khas.

202004-22

Pemprosesan blok silinder enjin dan prosesnya

Sebagai komponen kereta berteknologi tinggi, pemprosesan blok enjin secara beransur-ansur menembusi ke dalam perusahaan utama.

202004-20

Syarikat-syarikat kereta mula menyambung kerja satu demi satu

Syarikat kereta luar negara telah menyambung pengeluaran.. Dijejaskan oleh wabak, syarikat alat ganti telah menaikkan harga

202004-16

Pemasangan galas rod penyambung

Pemasangan rod penyambung terdiri daripada badan rod penyambung, penutup rod penyambung, bolt rod penyambung dan galas rod penyambung.

202004-14

Roda tenaga aci engkol

Roda tenaga ialah cakera dengan momen inersia yang besar. Fungsi utamanya adalah untuk menyimpan sebahagian daripada input tenaga kinetik ke aci engkol semasa lejang kuasa untuk mengatasi rintangan dalam lejang lain dan memacu penyambung engkol...

202004-09

Fungsi penegang rantai

Penegang rantai bertindak pada tali pinggang pemasaan atau rantai pemasaan enjin, membimbing dan menegangkannya, supaya sentiasa berada dalam keadaan ketegangan yang optimum. Secara umumnya dibahagikan kepada tekanan minyak dan kaedah mekanikal, mereka secara automatik boleh melaraskan ketegangan tali pinggang masa dan rantai pemasaan.

202004-07

Rantaian bekalan alat ganti Eropah terputus, VW akan menghentikan pengeluaran di Rusia

Menurut laporan media asing, pada 24 Mac, Volkswagen Group cawangan Rusia berkata berikutan penularan virus mahkota baharu di Eropah, mengakibatkan kekurangan bekalan alat ganti dari Eropah, Volkswagen Group akan menangguhkan pengeluaran kereta di Rusia.

202004-01

Cara pengecas turbo berfungsi

Sistem turbo adalah salah satu sistem pengecasan lampau yang paling biasa dalam enjin supercas.

202003-30

Galas utama aci engkol

Galas utama aci engkol biasanya dipanggil galas besar. Seperti galas rod penyambung, ia juga merupakan galas gelongsor yang dibahagikan kepada dua bahagian iaitu galas utama (galas atas dan bawah).

202003-25

Salutan aluminium gelang omboh

Permukaan luar gelang omboh sering disalut untuk meningkatkan ciri prestasi gelang, seperti dengan menukar ciri geseran atau lelasan permukaan.

202003-23

Rawatan seramik yang diresapi cincin omboh

Cincin omboh adalah salah satu bahagian teras enjin. Bahan gelang omboh harus mempunyai kekuatan, kekerasan, keanjalan dan rintangan keletihan yang sesuai, rintangan haus yang sangat baik, rintangan haba dan rintangan kakisan.

202003-19

Takal aci engkol dan peredam getaran kilasan

Takal aci engkol enjin kereta dan peredam getaran kilasan dipasang pada hujung hadapan aci engkol.

202003-17

Ciri-ciri enjin enam silinder jenis V

Enjin V6, seperti namanya, ialah dua set silinder (tiga pada setiap sisi) yang disusun dalam bentuk "V" pada sudut tertentu.

202003-11

Lima langkah berjaga-jaga untuk menggunakan pengecas turbo

Pengecas super ekzos menggunakan gas ekzos untuk memacu turbin pada kelajuan tinggi. Turbin memacu roda pam untuk mengepam udara ke enjin...

202003-09

Enjin enam silinder sebaris

Enjin L6 mempunyai 6 silinder yang disusun dalam garis lurus, jadi ia hanya memerlukan kepala silinder dan satu set aci sesondol overhead berganda.