Bahagian aci engkol yang haus adalah terutamanya jurnal utama dan kumis aci batang penyambung. Pertukaran gerakan salingan omboh enjin empat lejang dan putaran aci engkol akan menyebabkan aci engkol bergesel pada sudut yang berbeza. Geseran ini telah dikurangkan ke tahap yang rendah di bawah tindakan minyak pelincir.

Apabila enjin berjalan pada kelajuan tinggi dan di bawah beban berat, suhu belukar galas meningkat dan pengembangan haba berlaku. Oleh itu, jurang tertentu harus ditinggalkan di antara galas dan galas untuk melindungi aci engkol. Jurang antara aci dan semak tidak dapat memastikan enjin berjalan sejauh berpuluh-puluh ribu kilometer. Jumlah jurang secara beransur-ansur meningkat dengan kehausan aci dan galas.

Walaupun aci engkol dilindungi oleh minyak pelincir dan kelegaan galas, kadangkala aci engkol mengalami kehausan yang tidak normal disebabkan oleh tekanan minyak yang tidak mencukupi, minyak kotor, kelegaan galas yang tidak betul, permukaan sentuhan bearing yang tidak rata, kemasan dan ketepatan yang tidak mencukupi.

Aci engkol kereta boleh diperiksa dengan platform penentukuran, terutamanya untuk melihat tahap lengkoknya, yang boleh diukur dengan meja gear pusing. Terdapat juga haus jurnal utamanya dan jurnal rod penghubung, yang boleh diukur dengan mikrometer. Aci engkol akan menghasilkan haus jurnal semasa penggunaan, membentuk bulat dan kon. Berikut adalah mengenai kaedah pengesanannya:

1. Lap aci engkol dengan teliti, terutamanya bahagian pemeriksaan harus bebas daripada minyak, dan bahagian pengukur harus jauh dari lubang minyak;

2. Pengukuran sisihan kebulatan: Gunakan mikrometer luar untuk melakukan pengukuran berbilang titik pada keratan rentas yang sama di mana jurnal haus teruk (ukuran pertama pada kedua-dua belah lubang minyak jurnal, dan kemudian putar 900), antara yang besar diameter dan diameter kecil Separuh daripada perbezaan adalah sisihan kebulatan;

3. Pengukuran sisihan silinder: pengukuran berbilang titik pada bahagian membujur jurnal yang sama, separuh daripada perbezaan antara diameter besar dan diameter kecil ialah sisihan silinder.