Dalam kos penggunaan kereta, penyelenggaraan dan pembaikan harus menduduki bahagian yang besar. Penyelenggaraan harian model am dibahagikan kepada penyelenggaraan 5,000 kilometer dan penyelenggaraan 10,000 kilometer. Kos kedua-dua penyelenggaraan ini tidak tinggi. Apa yang mengagumkan ialah penyelenggaraan sejauh 60,000 kilometer, kerana tali pinggang masa dan aksesori persisian perlu diganti. Kos penyelenggaraan kali ini akan melebihi 1,000 RMB, jadi adakah cara untuk menjimatkan perbelanjaan itu? Sudah tentu, ia adalah untuk memilih model yang dilengkapi dengan rantai masa.

Memandangkan timing belt akan longgar setelah lama digunakan, ia perlu ditukar setiap 60,000 kilometer untuk memastikan penggunaan yang selamat.

Dan jika sistem pemasaan enjin digerakkan oleh rantai logam, hampir tidak ada kebimbangan mengenai haus dan penuaan. Secara amnya, hanya pelarasan dan pelarasan mudah diperlukan untuk mencapai hayat yang sama seperti enjin.

Selepas ujian kenderaan sebenar, didapati bunyi bising model yang dilengkapi rantai pemasaan itu memang kuat sedikit. Jelas bahawa bunyi bising adalah terutamanya dari enjin. Ini memang agak menjengkelkan, tetapi secara amnya, kelebihan menggunakan enjin rantai pemasaan mengatasi keburukan.