China Railway Express (CR express) merujuk kepada kereta api intermodal rel antarabangsa dalam kontena yang beroperasi antara China dan Eropah serta negara di sepanjang Jalur dan Jalan mengikut nombor kereta api tetap, laluan, jadual dan waktu operasi penuh. Presiden China Xi Jinping mencadangkan inisiatif kerjasama pada September dan Oktober 2013. Ia merentasi benua Asia, Eropah dan Afrika, dengan ahli meliputi 136 negara atau wilayah, bergantung pada saluran antarabangsa utama di darat, dan pelabuhan utama di laut.

Jalan Sutera Baru

1. Laluan Utara A: Amerika Utara (Amerika Syarikat, Kanada)-Pasifik Utara-Jepun, Korea Selatan-Laut Jepun-Vladivostok (Pelabuhan Zalubino, Slavyanka, dll.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (i.e. Zon Perintis Pembangunan dan Pembukaan Changjitu)——Mongolia——Rusia——Eropah (Eropah Utara, Eropah Tengah, Eropah Timur, Barat Eropah, Eropah Selatan)
2. Laluan Utara B: Beijing-Rusia-Jerman-Eropah Utara
3. Garis tengah: Beijing-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afghanistan-Kazakhstan-Hungary-Paris
4. Laluan Selatan: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athens-Venice
5. Garis tengah: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Asia Tengah-Eropah

Ekspres China-Eropah telah menetapkan tiga laluan di Barat dan Timur Tengah: Koridor Barat berlepas dari China Tengah dan Barat melalui Alashankou (Khorgos), Koridor Tengah dari China Utara melalui Erenhot, dan Koridor Timur dari Tenggara China. Kawasan pantai meninggalkan negara melalui Manzhouli (Suifenhe). Pembukaan China-Europe Express telah mengukuhkan hubungan perniagaan dan perdagangan dengan negara-negara Eropah dan telah menjadi tulang belakang pengangkutan darat logistik antarabangsa.
Sejak kejayaan operasi kereta api China-Eropah pertama (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) pada 19 Mac 2011, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou dan bandar-bandar lain turut membuka kontena ke Eropah. kereta api kelas,

Dari Januari hingga April 2020, sejumlah 2,920 tren dibuka dan 262,000 TEU barang dihantar oleh kereta api kargo China-Eropah, masing-masing meningkat sebanyak 24% dan 27% tahun ke tahun, dan kadar kontena berat keseluruhan ialah 98 %. Antaranya, 1638 tren dan 148,000 TEU dalam perjalanan keluar masing-masing meningkat sebanyak 36% dan 40%, dan kadar kontena berat ialah 99.9%; 1282 kereta api dan 114,000 TEU dalam perjalanan pulang masing-masing meningkat sebanyak 11% dan 14%, dan kadar kontena berat ialah 95.5%.