-
202006-10
- Motivi della tenuta della guarnizione della testata del motore Parte 2
- La qualità delle prestazioni di tenuta della testata ha una grande influenza sullo stato tecnico del motore. Quando la testata del cilindro non è sigillata ermeticamente, il cilindro perderà aria, con conseguente pressione di compressione insufficiente del cilindro, temperatura più bassa e qualità dell'aria inferiore.
-
202006-08
- Motivi della tenuta della guarnizione della testata del motore Parte 1
- La qualità delle prestazioni di tenuta della testata ha una grande influenza sullo stato tecnico del motore. Quando la testata del cilindro non è sigillata ermeticamente, il cilindro perderà aria, con conseguente pressione di compressione insufficiente del cilindro, temperatura più bassa e qualità dell'aria inferiore.
-
202006-03
- Il ruolo dei pignoni di distribuzione
- La funzione del pignone di distribuzione è equivalente alla cinghia di distribuzione. È una parte importante del sistema di distribuzione del gas del motore.
-
202006-01
- Struttura del motore dell'automobile: tenditore
- Il tenditore è un dispositivo di fissaggio comunemente utilizzato sui sistemi di trasmissione a cinghia e catena.
-
202005-27
- Qual è la differenza tra sovralimentazione e turbocompressione Parte 2
- I motori turbocompressi e i motori sovralimentati sono attualmente le due strutture di sovralimentazione più utilizzate per i motori.
-
202005-25
- Qual è la differenza tra sovralimentazione e turbocompressione Parte 1
- I motori turbocompressi e i motori sovralimentati sono attualmente le due strutture di sovralimentazione più utilizzate per i motori. Le funzioni principali di questi due compressori sono iniettare più aria nel cilindro del motore e aumentare la densità dell'aria nel cilindro del motore.
-
202005-21
- Il motivo principale della rottura dell'anello del pistone
- 1.Il motivo della fascia elastica
2.Motivi del pistone...
-
202005-18
- CEO di BMW: la ripresa del mercato negli Stati Uniti e in altri mercati sarà "lenta"
- All’inizio di questo mese, BMW ha abbassato le previsioni sugli utili per il settore auto e moto perché la domanda di mercato era inferiore a quanto precedentemente previsto e nel secondo trimestre la domanda di mercato peggiorerà ulteriormente.
-
202005-13
- Gruppo meccanismo biella manovella
- Il meccanismo di biella manovella è composto da tre parti: un gruppo corpo, un gruppo biella pistone e un gruppo volano albero motore.
-
202005-11
- Principali ragioni dell'usura precoce delle fasce elastiche
- La struttura del materiale dell'anello del pistone non soddisfa i requisiti tecnici e l'organizzazione è allentata.
-
202005-08
- Tre tipi di sistemi di turbocompressione
- Il turbocompressore è composto principalmente da una voluta, una turbina, pale del compressore e un regolatore di pressione di sovralimentazione.
-
202005-06
- Problemi comuni nella lavorazione della testata
- A causa della grande quantità di gas generato nella cavità di colata durante la colata del grezzo di colata, i difetti di colata sono causati dallo scarso scarico del sistema di colata.
-
202004-28
- Installazione del gruppo fascia elastica e biella del pistone
- L'anello del pistone qualificato può essere installato sul pistone dopo l'ispezione.
-
202004-26
- Finitura del foro dell'albero motore
- Il metodo tradizionale per la lavorazione dei fori dell'albero motore prevede l'utilizzo di un utensile di alesatura combinato su una macchina di lavorazione speciale.
-
202004-22
- Elaborazione del blocco cilindri del motore e relativo processo
- Come componente high-tech delle automobili, la lavorazione dei blocchi motore penetra gradualmente nelle grandi imprese.
-
202004-20
- Le case automobilistiche iniziarono a riprendere il lavoro una dopo l'altra
- Le aziende automobilistiche estere hanno ripreso la produzione..
Colpite dall'epidemia, le aziende produttrici di ricambi hanno aumentato i prezzi
-
202004-16
- Montaggio del cuscinetto di biella
- Il gruppo biella è composto dal corpo della biella, dal coperchio della biella, dal bullone della biella e dal cuscinetto della biella.
-
202004-14
- Volano dell'albero motore
- Il volano è un disco con un grande momento di inerzia. La sua funzione principale è quella di immagazzinare parte dell'energia cinetica immessa nell'albero motore durante la corsa di potenza per superare la resistenza nelle altre corse e azionare la manovella collegandola...
-
202004-09
- La funzione del tendicatena
- Il tendicatena agisce sulla cinghia di distribuzione o catena di distribuzione del motore, guidandola e tensionandola, in modo che sia sempre nello stato di tensione ottimale. Generalmente suddivisi in pressione dell'olio e metodi meccanici, possono regolare automaticamente la tensione della cinghia di distribuzione e della catena di distribuzione.
-
202004-07
- Interrotta la catena di fornitura europea dei componenti, VW interromperà la produzione in Russia
- Secondo quanto riportato dai media stranieri, il 24 marzo la filiale russa del Gruppo Volkswagen ha dichiarato che a causa dello scoppio del nuovo virus corona in Europa, con conseguente carenza di fornitura di componenti dall'Europa, il Gruppo Volkswagen sospenderà la produzione di automobili in Russia.
-
202004-01
- Come funzionano i turbocompressori
- Il sistema turbo è uno dei sistemi di sovralimentazione più comuni nei motori sovralimentati.
-
202003-30
- Cuscinetto principale dell'albero motore
- Il cuscinetto principale dell'albero motore è comunemente chiamato cuscinetto grande. Come il cuscinetto di biella, anche questo è un cuscinetto scorrevole diviso in due metà, ovvero il cuscinetto principale (cuscinetto superiore e inferiore).
-
202003-25
- Rivestimento in alluminio delle fasce elastiche
- La superficie esterna dell'anello del pistone è spesso rivestita per migliorare le caratteristiche prestazionali dell'anello, ad esempio modificando le caratteristiche di attrito o abrasione della superficie.
-
202003-23
- Trattamento ceramico impregnato delle fasce elastiche
- L'anello del pistone è una delle parti principali del motore. Il materiale dell'anello del pistone deve avere resistenza, durezza, elasticità e resistenza alla fatica adeguate, eccellente resistenza all'usura, resistenza al calore e resistenza alla corrosione.
-
202003-19
- Puleggia dell'albero motore e smorzatore di vibrazioni torsionali
- Le pulegge dell'albero motore del motore dell'automobile e gli smorzatori di vibrazioni torsionali sono montati sull'estremità anteriore dell'albero motore.
