202008-06

Vantaggi della catena di distribuzione

Nel costo dell'uso dell'auto, la manutenzione e la riparazione dovrebbero occupare una quota considerevole. La manutenzione giornaliera dei modelli generali è divisa in manutenzione di 5.000 chilometri e manutenzione di 10.000 chilometri.

202008-04

Il metodo di ispezione della testata è il seguente

Controllo con liquido penetrante colorante: immergere la testata in cherosene o soluzione colorante di cherosene (frazione in massa del 65% di cherosene...

202007-30

Il trend di sviluppo dei materiali per fasce elastiche

SO6621-3 divide i materiali delle fasce elastiche in sei serie: ghisa grigia, ghisa grigia trattata termicamente, ghisa al carburo, ghisa malleabile, ghisa duttile e acciaio.

202007-27

Trattamento termico di nitrurazione ionica dell'albero motore

L'albero motore è la parte rotante principale del motore e la parte più importante del motore.

202007-23

Grandi aziende produttrici di motori automobilistici

Austria AVL, Germania FEV e UK Ricardo sono oggi le tre più grandi società indipendenti di progettazione di motori al mondo.

202007-20

Materiale della testata del motore

La testata è generalmente realizzata in ghisa grigia o ghisa legata, ma per migliorare il risparmio di carburante del veicolo, il peso del motore è imminente e l'uso di materiali leggeri può ridurre efficacemente la qualità del motore.

202007-15

Come distinguere la qualità dei ricambi auto

Ci sono sempre più persone con l'auto. Nel processo di manutenzione e riparazione dell'auto, i proprietari di auto sono spesso preoccupati dall'acquisto di ricambi auto di scarsa qualità, che non solo influiscono sulla durata e sull'esperienza dell'utente dell'auto, ma influiscono anche sulla sicurezza di guida dell'auto. Allora come distinguiamo la qualità dei ricambi auto?

202007-13

Usura tipica del motore marino "camicia-fascia elastica"

Sulla base dell'analisi delle principali cause di usura, la parte "camicia-fascia elastica" del motore marino comprende le seguenti quattro tipiche forme di usura:

202007-09

Qual è il tutorial sull'installazione della catena di distribuzione

Confermare i 3 collegamenti gialli sulla catena di distribuzione. Installare la catena di distribuzione e la ruota dentata dell'albero motore.

202007-07

Tecnologia di tempra del raccordo dell'albero motore

L'albero motore è una delle parti più importanti del motore a combustione interna e la sua durata spesso determina la durata del motore a combustione interna.

202007-01

Elenco dei 100 migliori fornitori globali di ricambi per auto 2020: 7 aziende cinesi nell'elenco

Il 29 giugno, "Automotive News" ha pubblicato l'elenco dei 100 principali fornitori globali di ricambi per auto nel 2020.

202006-22

Conoscenza approfondita dei pignoni per catene

Una ruota dentata è un ingranaggio solido o a raggi che si ingrana con una catena (a rulli) per trasmettere il movimento.

202006-17

Informazioni sul materiale del pezzo grezzo dell'albero motore

Esistono due tipi principali di materiali per l'albero a gomiti, uno è un albero a gomiti in acciaio e l'altro è un albero a gomiti in ferro duttile.

202006-15

I rischi delle aziende automobilistiche stanno accelerando il trasferimento alle aziende della catena di fornitura

Una società locale di ricambi auto ha affermato in un'intervista che l'attuale modello di produzione Toyota adottato dalle case automobilistiche trasferisce in gran parte il rischio ai fornitori.

202006-10

Motivi della tenuta della guarnizione della testata del motore Parte 2

La qualità delle prestazioni di tenuta della testata ha una grande influenza sullo stato tecnico del motore. Quando la testata del cilindro non è sigillata ermeticamente, il cilindro perderà aria, con conseguente pressione di compressione insufficiente del cilindro, temperatura più bassa e qualità dell'aria inferiore.

202006-08

Motivi della tenuta della guarnizione della testata del motore Parte 1

La qualità delle prestazioni di tenuta della testata ha una grande influenza sullo stato tecnico del motore. Quando la testata del cilindro non è sigillata ermeticamente, il cilindro perderà aria, con conseguente pressione di compressione insufficiente del cilindro, temperatura più bassa e qualità dell'aria inferiore.

202006-03

Il ruolo dei pignoni di distribuzione

La funzione del pignone di distribuzione è equivalente alla cinghia di distribuzione. È una parte importante del sistema di distribuzione del gas del motore.

202006-01

Struttura del motore dell'automobile: tenditore

Il tenditore è un dispositivo di fissaggio comunemente utilizzato sui sistemi di trasmissione a cinghia e catena.

202005-27

Qual è la differenza tra sovralimentazione e turbocompressione Parte 2

I motori turbocompressi e i motori sovralimentati sono attualmente le due strutture di sovralimentazione più utilizzate per i motori.

202005-25

Qual è la differenza tra sovralimentazione e turbocompressione Parte 1

I motori turbocompressi e i motori sovralimentati sono attualmente le due strutture di sovralimentazione più utilizzate per i motori. Le funzioni principali di questi due compressori sono iniettare più aria nel cilindro del motore e aumentare la densità dell'aria nel cilindro del motore.

202005-21

Il motivo principale della rottura dell'anello del pistone

1.Il motivo della fascia elastica 2.Motivi del pistone...

202005-18

CEO di BMW: la ripresa del mercato negli Stati Uniti e in altri mercati sarà "lenta"

All’inizio di questo mese, BMW ha abbassato le previsioni sugli utili per il settore auto e moto perché la domanda di mercato era inferiore a quanto precedentemente previsto e nel secondo trimestre la domanda di mercato peggiorerà ulteriormente.

202005-13

Gruppo meccanismo biella manovella

Il meccanismo di biella manovella è composto da tre parti: un gruppo corpo, un gruppo biella pistone e un gruppo volano albero motore.

202005-11

Principali ragioni dell'usura precoce delle fasce elastiche

La struttura del materiale dell'anello del pistone non soddisfa i requisiti tecnici e l'organizzazione è allentata.

202005-08

Tre tipi di sistemi di turbocompressione

Il turbocompressore è composto principalmente da una voluta, una turbina, pale del compressore e un regolatore di pressione di sovralimentazione.