Una nuova epidemia di polmonite ha messo in luce molti problemi delle aziende automobilistiche, come la gestione della produzione, la gestione del flusso di cassa e la gestione della catena di fornitura. La pressione sulla produzione e sulla commercializzazione delle automobili si è sovrapposta e i rischi affrontati dalle case automobilistiche sono raddoppiati. Vale la pena notare che questi rischi stanno ora accelerando il trasferimento alle aziende della catena di fornitura.

Una società locale di ricambi auto ha affermato in un'intervista che l'attuale modello di produzione Toyota adottato dalle case automobilistiche trasferisce in gran parte il rischio ai fornitori. Il rischio delle aziende automobilistiche aumenta e il rischio delle aziende della catena di fornitura potrebbe quindi aumentare in modo geometrico.

Nello specifico, gli impatti negativi delle case automobilistiche sulle imprese della filiera si riflettono principalmente nei seguenti aspetti:

Prima di tutto,le case automobilistiche hanno abbassato i prezzi, quindi la pressione sui fondi nelle aziende della catena di fornitura è aumentata. Rispetto ai fornitori, gli OEM hanno più voce in capitolo nelle trattative sui prezzi, che è anche la conclusione per la maggior parte delle case automobilistiche di richiedere ai fornitori di "cadere". Al giorno d’oggi, le aziende automobilistiche hanno aumentato la pressione sui capitali e le riduzioni dei prezzi sono più comuni.

In secondo luogo,anche la situazione di morosità nei pagamenti si è verificata frequentemente, il che rende più difficile la situazione delle imprese della filiera. Un fornitore di elettronica automobilistica ha sottolineato: "Al momento, non si vede generalmente che gli OEM abbiano intrapreso azioni e misure per aiutare le aziende della catena di fornitura. Al contrario, ci sono molti casi in cui i pagamenti vengono ritardati e gli ordini non possono essere previsti." Allo stesso tempo, i fornitori devono affrontare anche altre difficoltà in aree quali la contabilità clienti e la catena di approvvigionamento delle materie prime.

Inoltre,gli ordini instabili e la relativa cooperazione tecnica sui prodotti/non possono procedere come previsto, che possono incidere sul successivo sviluppo delle imprese della filiera. Nelle recenti interviste, molti ordini da parte delle case automobilistiche sono stati annullati. Resta inteso che le ragioni alla base si concentrano principalmente nei seguenti due punti: in primo luogo, a causa della situazione epidemica, il nuovo piano automobilistico della casa automobilistica è cambiato e non ha altra scelta che annullare l’ordine; in secondo luogo, poiché il prezzo e altri aspetti non sono stati negoziati, il fornitore del precedente fornitore unico viene gradualmente emarginato.

Per le aziende della filiera, per cambiare la situazione attuale, la cosa più importante è rafforzare le proprie forze. Solo così potranno avere una maggiore capacità di resistere ai rischi. Le aziende produttrici di ricambi devono avvertire un senso di crisi e accelerare la promozione della tecnologia del prodotto, del processo di produzione, del sistema di qualità, della gestione dei talenti, della trasformazione digitale e di altri aspetti, in modo che le imprese possano aggiornarsi insieme sotto l'impulso dell'aggiornamento del settore.

Allo stesso tempo, le aziende della catena di fornitura dovrebbero scegliere attentamente i clienti. Gli analisti hanno affermato: "Ora i fornitori stanno iniziando a prestare attenzione allo stato di salute delle case automobilistiche. Oltre al duro indicatore delle vendite, i fornitori stanno gradualmente prestando attenzione ai cambiamenti nello stato finanziario, nei livelli di inventario e nella struttura di gestione aziendale delle case automobilistiche Solo una comprensione approfondita della situazione reale dei clienti possiamo aiutare queste imprese ad assumere ruoli aziendali corrispondenti per evitare rischi."