1. Il motivo dell'anello del pistone
(1) La struttura del materiale dell'anello del pistone non soddisfa i requisiti tecnici e l'organizzazione è allentata.
(2) La durezza della fascia elastica è bassa e non soddisfa i requisiti.
(3) La stabilità termica dell'anello del pistone è scarsa e la struttura metallografica cambia notevolmente.

2. Ragioni per la camicia del cilindro
(1) Il diametro interno della camicia del cilindro non soddisfa i requisiti ed è troppo grande o troppo piccolo.
(2) La rugosità del foro interno della camicia del cilindro non soddisfa i requisiti e la pellicola d'olio non è facile da formare.
(3) La verticalità e la rotondità della camicia del cilindro non soddisfano i requisiti.

3. Altri accessori
(1) La qualità del filtro dell'aria e del filtro dell'olio non è buona, nel cilindro entra una grande quantità di polvere o impurità eccessive nell'olio.
(2) Selezione errata della coppia di attrito.

4. Qualità dell'olio
(1) Scarsa qualità dell'olio.
(2) La qualità del carburante è inferiore, il contenuto di piombo è elevato e i prodotti della combustione formano abrasivi, che causano usura abrasiva.

5. Riparazione
(1) Durante la riparazione, la pulizia non è sufficiente e nel cilindro sono presenti impurità come sabbia o ferro.
(2) Selezione errata della fascia elastica o della dimensione del pistone.
(3) Durante il montaggio di parti mobili, il gioco di adattamento e la coppia dei bulloni non soddisfano i requisiti.

6. Utilizzare
(1) La temperatura del motore è anomala, troppo alta o troppo bassa aggraverà l'usura delle parti della macchina.