1. Il motivo dell'anello del pistone

(1) Il materiale della fascia elastica non soddisfa i requisiti e la resistenza alla flessione è scarsa;

(2) Lo strato di trattamento superficiale dell'anello è troppo spesso e la resistenza alla fatica è scarsa.

2. Ragioni del pistone

(1) Dopo che la scanalatura dell'anello è usurata, ha una forma a tromba, che fa ruotare e rompere l'anello del pistone durante il funzionamento;

(2) Il pistone è deformato o rotto dal calore e l'anello è deformato e rotto dalla compressione;

(3) La scanalatura dell'anello del pistone non è uniforme, l'anello è bloccato e perde la sua elasticità e si rompe a causa dell'impatto.

3. Ragioni per la camicia del cilindro

(1) Il diametro interno della camicia del cilindro è piccolo e l'apertura dell'anello del pistone è bloccata e rotta;

(2) Il diametro interno della camicia del cilindro è grande, lo spazio tra le estremità dell'anello è grande e lo sbattimento è intensificato quando l'anello è in funzione;

(3) La camicia del cilindro è ondulata e l'anello è rotto da forze irregolari durante il funzionamento.

4. Altri motivi

(1) Scarsa lubrificazione;

(2) L'usura dell'anello ha superato il limite di servizio e si romperà dopo l'uso continuato;

(3) Rotto a causa di installazione e smontaggio impropri;

(4) Il gradino del punto morto superiore della vecchia camicia del cilindro non viene eliminato.