202004-09

A láncfeszítő funkciója

A láncfeszítő a motor vezérműszíjára vagy vezérműláncára hat, vezeti és feszíti azt, így az mindig az optimális feszített állapotban van. Általában olajnyomásra és mechanikai módszerekre osztva automatikusan beállíthatják a vezérműszíj és a vezérműlánc feszültségét.

202004-07

Az európai alkatrészellátási lánc megszakad, a VW leállítja a gyártást Oroszországban

Külföldi sajtóértesülések szerint március 24-én a Volkswagen-csoport oroszországi fiókja azt közölte, hogy az új koronavírus európai kitörése miatt, ami Európából alkatrészellátási hiányt okoz, a Volkswagen-csoport felfüggeszti az autógyártást Oroszországban.

202004-01

Hogyan működnek a turbófeltöltők

A turbórendszer a kompresszoros motorok egyik leggyakoribb feltöltőrendszere.

202003-30

Főtengely fő csapágya

A főtengely fő csapágyát általában nagy csapágynak nevezik. A hajtórúd csapágyához hasonlóan ez is egy két részre osztott csúszócsapágy, nevezetesen a fő csapágyra (felső és alsó csapágy).

202003-25

A dugattyúgyűrűk alumínium bevonata

A dugattyúgyűrű külső felületét gyakran bevonják a gyűrű teljesítményjellemzőinek javítása érdekében, például a felület súrlódási vagy kopási jellemzőinek megváltoztatásával.

202003-23

Dugattyúgyűrűk impregnált kerámia kezelése

A dugattyúgyűrű a motor egyik központi része. A dugattyúgyűrű anyagának megfelelő szilárdsággal, keménységgel, rugalmassággal és fáradtságállósággal, kiváló kopásállósággal, hőállósággal és korrózióállósággal kell rendelkeznie.

202003-19

Főtengely szíjtárcsa és torziós rezgéscsillapító

Az autómotorok főtengelyének szíjtárcsái és torziós rezgéscsillapítói a főtengely elülső végére vannak felszerelve.

202003-17

A V-típusú hathengeres motor jellemzői

A V6-os motorok, amint a neve is sugallja, két hengerkészlet (mindkét oldalon három), amelyek "V" alakban vannak elrendezve, bizonyos szögben.

202003-11

Öt óvintézkedés a turbófeltöltők használatához

A kipufogófeltöltő a kipufogógázt használja a turbina nagy sebességű meghajtására. A turbina meghajtja a szivattyú kerekét, hogy levegőt pumpáljon a motorba...

202003-09

Soros hathengeres motor

Az L6-os motornak 6 hengere van egyenes vonalban elhelyezve, így csak egy hengerfejre és egy dupla felső vezérműtengely-készletre van szüksége.

202003-04

A különbség a vezérműszíj és a vezérműlánc között

A vezérműlánc a közelmúltban az egyik "divatosabb" kifejezés lett. Biztonságáról és karbantartásmentes élettartamáról ismert. Amíg az eladó bemutatja a vásárlóknak, több ezer dollárt takaríthat meg az időmérő rendszer karbantartásán a 60 ezer kilométer tulajdonosa.

202003-02

Dugattyúgyűrűk kiválasztása és ellenőrzése

A motorfelújításhoz kétféle dugattyúgyűrű létezik: szabvány méretű és megnövelt méretű. A dugattyúgyűrűt az előző hengermegmunkálási méretnek megfelelően kell kiválasztanunk.

202002-26

Járművázszám és motorszámok helye 2. rész

A motormodell egy azonosító kód, amelyet a motorgyártó ugyanazon termék bizonyos tételére készít a vonatkozó előírásoknak, vállalati vagy iparági gyakorlatnak és a motor jellemzőinek megfelelően. Alacsonyabb kapcsolódó információk.

202002-24

A jármű vázszáma és a motorszámok helye 1. rész

A motormodell egy azonosító kód, amelyet a motorgyártó ugyanazon termék bizonyos tételére készít a vonatkozó előírásoknak, vállalati vagy iparági gyakorlatnak és a motor jellemzőinek megfelelően.

202002-19

A hengerfej felszerelésének lépései és a csavarok nyomatéka

A hengerfej felszerelését elvileg először a szétszerelés sorrendjében kell elvégezni, majd az összeszerelés során a következő kérdésekre kell figyelni:

202002-17

A főtengely-húzó technológia feldolgozási jellemzői

Az autómotorok főtengelyeinek feldolgozási technológiájának folyamatos fejlesztésével, összehasonlítva a főtengely többszerszámos esztergálással és főtengely marással stb.

202002-12

Időzítő hajtásrendszer karbantartása

Az időzítő átviteli rendszer a motor levegőelosztó rendszerének fontos része.

202002-10

A főtengely műszaki követelményei

A főcsap és a hajtórúd csapjának pontossága, vagyis az átmérő méretének tűrésszintje általában IT6 ~ IT7;

202002-06

Hogyan lehet megkülönböztetni a felső vagy a kompdugattyúgyűrűket

A felső gyűrűk és a dugattyúgyűrűk megkülönböztetésének alapja az, hogy a felső gyűrű világos, fehér és vastag, a kompgyűrű pedig sötét, fekete és vékony.

202002-04

Az igazság, amit érdemes tudni a wuhani koronavírusról (2019-nCoV):

Ez egy újabb teszt Kína és a világközösség számára a SARS után.

202001-16

Főtengelyek oltása és temperálása

Az oltás folyamata és célja; Alacsony hőmérsékletű temperálási folyamat és célja...

202001-14

Dugattyúgyűrű felületkezelése

Nitridáló gyűrű, krómozott gyűrű, foszfátozó gyűrű, oxidációs gyűrű

202001-09

Ritka soros öthengeres motor

Az öthengeres motorok nem számítanak újdonságnak. Már a múlt században bevonták a Volvo, a Mercedes, az Audi és más autógyártó cégeket (beleértve a benzint és a dízelt is), de a legreprezentatívabb ma kétségtelenül az Audi 2,5 tonnás soros motorja. Öthengeres motor.

202001-06

Különbség az öntöttvas motorok és a teljesen alumínium motorok között

Jelenleg két fő típusa van az autómotoroknak: öntöttvas motorok és teljesen alumínium motorok. Tehát a két anyagmotor közül melyiket a legjobb használni? Mi a különbség a két motor között?

202001-02

A főtengely négyféle sérülése

A motor hosszú távú használata után a főtengely számos okból megsérülhet. A forgattyús tengelyen kívül más rendellenes sérülések is előfordulhatnak, mint például a karcolások a csap felületén és a főtengely deformációja.