A főtengely a motor fontos része. Anyaga szén szerkezeti acél vagy gömbölyű öntöttvas. Két fontos része van: a fő csap, a hajtókar csapja (és egyebek). A főcsap a hengerblokkra van felszerelve, a hajtórúd nyaka a hajtórúd nagy fejnyílásával, a kis hajtórúd furat pedig a hengerdugattyúval van összekötve, amely egy tipikus forgattyús tolószerkezet.

A főtengely fő csapágyát általában nagy csapágynak nevezik. A hajtórúd csapágyához hasonlóan ez is egy két részre osztott csúszócsapágy, nevezetesen a fő csapágyra (felső és alsó csapágy). A felső csapágypersely a test fő csapágyülésének furatába van beszerelve; az alsó csapágy a fő csapágyfedélbe van beépítve. A fő csapágytömb és a test fő csapágyfedele a fő csapágycsavarokkal van összekötve. A főcsapágy anyaga, felépítése, beépítése és elhelyezése alapvetően megegyezik a hajtórúd csapágyéval. Annak érdekében, hogy az olajat a hajtórúd nagyfejű csapágyához továbbítsák, az olajlyukakat és az olajhornyokat általában a fő csapágypárnán nyitják meg, és a fő csapágy alsó csapágya általában nincs nyitva olajlyukakkal és olajhornyokkal a nagyobb terhelés miatt. . A főtengely főcsapágyának beszerelésekor ügyeljen a csapágy helyzetére és irányára.