Az időzítési lánc a közelmúltban az egyik "divatosabb" kifejezés lett. Biztonságáról és karbantartásmentes élettartamáról ismert. Amíg az eladó bemutatja a vásárlóknak, több ezer dollárt takaríthat meg az időmérő rendszer karbantartásán a 60 ezer kilométer tulajdonosa. A költségek alapvetően sok ember számára érintetlenek. Ennek ismeretében sokan választanak olyan modelleket a piacon, amelyek vezérműláncokkal vannak felszerelve. Mik a vezérműlánc és a vezérműszíj jellemzői?

Vezérműszíj:
Alacsony zajszintű, vezérműszíjas modellek. Zajszabályozás szempontjából a gumi és fém súrlódási hangját a motortérben alapvetően az vezérműburkolat és a hangszigetelő anyag blokkolhatja, a pilótafülke pedig alapvetően nem fog zavaró zajokat hallani; szíj sebességváltó ellenállása kicsi, a sebességváltó tehetetlensége kicsi, javíthatja a motor teljesítményét és gyorsulási teljesítményét; vezérműszíj csere egyszerű, de az ékszíj könnyen öregíthető, magas a meghibásodási arány. A használati költségek 30 W-os kilométeren belüli növelése, durva vezetési módokkal, mint például gyors gyorsítás, négy- vagy ötezer fokozatváltás stb., a szíj élettartamának megrövidüléséhez vagy töréséhez vezethet.

Vezérműlánc:
Hosszú élettartam (nem kell cserélni 30 W km-en belül) A vezérműlánc gondtalan, kiküszöböli a rendszeres cserével járó gondokat, és a költségek egy részét is megtakarítja. Vezérműlánc-hajtású autót vezetve nem kell aggódnia a „késett üzemzavar” miatt Fennáll annak a veszélye, hogy az indítás vagy a gyors gyorsítás pillanatában túl nagy és megtörik az ütközőerő. De amikor a jármű körülbelül 100 000 kilométert tesz meg, kétségtelenül feltárulnak a lánc hátrányai. Nyilvánvalóan azt fogja érezni, hogy a motor hangja abnormális, és ez kissé elfogadhatatlan, ha a zaj komoly. Ennek oka a lánc és a sebességváltó kerekei közötti kopás. Ha cserélni kell, akkor anyagköltség és munkaidő tekintetében felülmúlja a vezérműszíj cserét. A meghibásodási arány alacsony, és nem könnyű az autó meghibásodását okozni az időzítési sebességváltó meghibásodása miatt, de a lánc zajos; a lánc átviteli ellenállása nagy, és az átviteli tehetetlenség is nagy. Bizonyos szempontból növeli az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a teljesítményt.