202007-23

Groot maatskappye wat motorenjins vervaardig

Oostenryk AVL, Duitsland FEV en VK Ricardo is vandag die wêreld se drie grootste onafhanklike enjinontwerpmaatskappye.

202007-20

Motor silinderkop materiaal

Die silinderkop word oor die algemeen van grys gietyster of allooi gietyster gemaak, maar om die brandstofverbruik van die voertuig te verbeter, is die gewig van die enjin op hande, en die gebruik van ligte materiale kan die kwaliteit van die enjin effektief verminder.

202007-15

Hoe om die kwaliteit van motoronderdele te onderskei

Daar is al hoe meer mense met motors. In die proses van motoronderhoud en herstel word motoreienaars dikwels ontsteld oor die aankoop van motoronderdele van swak gehalte, wat nie net die lewensduur en gebruikerservaring van die motor beïnvloed nie, maar ook die bestuursveiligheid van die motor beïnvloed. So, hoe onderskei ons die kwaliteit van motoronderdele?

202007-13

Tipiese slytasie van mariene enjin "silindervoering-suierring"

Gebaseer op die ontleding van die basiese oorsake van slytasie, bevat die "silindervoering-suierring"-deel van die mariene enjin die volgende vier tipiese slytasievorme:

202007-09

Wat is die tutoriaal vir die installasie van die tydsketting

Bevestig die 3 geel skakels op die tydsketting. Installeer die tydsketting en krukas-kettingwiel.

202007-07

Fillet blus tegnologie van krukas

Die krukas is een van die belangrikste dele in die binnebrandenjin, en sy lewensduur bepaal dikwels die dienslewe van die binnebrandenjin.

202007-01

Wêreldwye top 100 lys van motoronderdeleverskaffers 2020: 7 Chinese maatskappye op die lys

Op 29 Junie het "Automotive News" die lys van top 100 wêreldwye motoronderdeleverskaffers in 2020 vrygestel.

202006-22

Gedetailleerde kennis van kettingtandwiele

'n Kettingwiel is 'n soliede of speekrat wat met 'n (rol)ketting inskakel om beweging oor te dra.

202006-17

Oor die materiaal van die krukas leeg

Daar is twee hooftipes krukasmateriaal, een is 'n staalkrukas en die ander is 'n rekbare ysterkrukas.

202006-15

Motormaatskappyrisiko's versnel die oordrag na voorsieningskettingmaatskappye

’n Plaaslike motoronderdelemaatskappy het in ’n onderhoud gesê die huidige Toyota-produksiemodel wat deur motormaatskappye aanvaar word, dra die risiko grootliks oor na verskaffers.

202006-10

Redes vir die styfheid van die enjinsilinderkopseël Deel 2

Die kwaliteit van die silinderkop seëlwerkverrigting het 'n groot invloed op die tegniese status van die enjin. Wanneer die silinderkop nie dig verseël is nie, sal die silinder lug lek, wat lei tot onvoldoende kompressiedruk van die silinder, laer temperatuur en laer luggehalte.

202006-08

Redes vir die styfheid van die enjinsilinderkopseël Deel 1

Die kwaliteit van die silinderkop seëlwerkverrigting het 'n groot invloed op die tegniese status van die enjin. Wanneer die silinderkop nie dig verseël is nie, sal die silinder lug lek, wat lei tot onvoldoende kompressiedruk van die silinder, laer temperatuur en laer luggehalte.

202006-03

Die rol van tydsberekening tandwiele

Die funksie van die tydtandwiel is gelykstaande aan die tydband. Dit is 'n belangrike deel van die enjin se gasverspreidingstelsel.

202006-01

Motor-enjinstruktuur: spanner

Die spanner is 'n algemeen gebruikte houtoestel op die band- en kettingtransmissiestelsels.

202005-27

Wat is die verskil tussen superlading en turbo-aanjaging Deel 2

Turbo-aangejaagde enjins en superaangejaagde enjins is tans die twee mees gebruikte superaanjagingstrukture vir enjins.

202005-25

Wat is die verskil tussen superaanjaging en turboaanjaging Deel 1

Turbo-aangejaagde enjins en superaangejaagde enjins is tans die twee mees gebruikte superaanjagingstrukture vir enjins. Die hooffunksies van hierdie twee aanjaers is om meer lug in die enjinsilinder in te spuit en die lugdigtheid in die enjinsilinder te verhoog.

202005-21

Die hoofrede vir suierringbreuk

1.Die rede vir die suierring 2.Suierredes...

202005-18

BMW HUB: Markherstel in die VSA en ander markte sal "stadig" wees

BMW het vroeër vandeesmaand sy winsvooruitskatting vir sy motor- en motorfietsonderneming verlaag omdat die markaanvraag laer was as wat voorheen verwag is, en die markaanvraag in die tweede kwartaal verder gaan verswak.

202005-13

Slinger-skakelstangmeganisme groep

Die krukverbindingsstangmeganisme bestaan ​​uit drie dele: 'n liggaamsgroep, 'n suierverbindingsstanggroep en 'n krukasvliegwielgroep.

202005-11

Hoofredes vir vroeë slytasie van suierringe

Die struktuur van die suierringmateriaal voldoen nie aan die tegniese vereistes nie, en die organisasie is los.

202005-08

Drie tipes turbo-laaistelsels

Die turboaanjaer bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n voluut, turbine, kompressorlemme en hupstootdrukreguleerder.

202005-06

Algemene probleme in silinderkopverwerking

As gevolg van die groot hoeveelheid gas wat in die gietholte gegenereer word tydens die giet van die gietstuk, word gietdefekte veroorsaak deur swak uitlaat van die gietgietstelsel.

202004-28

Installasie van suierring en suierverbindingsstangsamestelling

Die gekwalifiseerde suierring kan na inspeksie op die suier geïnstalleer word.

202004-26

Afwerking van krukasgat

Die tradisionele metode om krukasgate te bewerk, is om 'n gekombineerde boorwerktuig op 'n spesiale verwerkingsmasjien te gebruik.

202004-22

Enjinsilinderblokverwerking en die proses daarvan

As 'n hoë-tegnologie komponent van motors, dring die verwerking van enjinblokke geleidelik deur tot groot ondernemings.