202006-01

Struktura avtomobilskega motorja: napenjalec

Napenjalec je običajno uporabljena držalna naprava na sistemih jermenskega in verižnega prenosa.

202005-27

Kakšna je razlika med kompresorskim polnjenjem in turbo polnjenjem, 2. del

Motorji s turbinskim polnjenjem in motorji s kompresorjem sta trenutno najpogosteje uporabljeni strukturi kompresorja za motorje.

202005-25

Kakšna je razlika med kompresorskim polnjenjem in turbo polnjenjem, del 1

Motorji s turbinskim polnjenjem in motorji s kompresorjem sta trenutno najpogosteje uporabljeni strukturi kompresorja za motorje. Glavni funkciji teh dveh polnilnikov sta vbrizgavanje več zraka v valj motorja in povečanje gostote zraka v valju motorja.

202005-21

Glavni razlog za zlom batnega obročka

1. Razlog za batni obroč / ^ / ^ 2. Razlogi bata ...

202005-18

Generalni direktor BMW: Okrevanje trga v ZDA in na drugih trgih bo "počasno"

V začetku tega meseca je BMW znižal svojo napoved dobička za avtomobilsko in motociklistično dejavnost, ker je bilo povpraševanje na trgu manjše od pričakovanj, povpraševanje na trgu v drugem četrtletju pa se bo še poslabšalo.

202005-13

Skupina mehanizmov ojnice

Mehanizem ročične ojnice je sestavljen iz treh delov: skupine telesa, skupine batnih ojnic in skupine vztrajnika ročične gredi.

202005-11

Glavni razlogi za zgodnjo obrabo batnih obročkov

Struktura materiala batnega obročka ne izpolnjuje tehničnih zahtev, organizacija pa je ohlapna.

202005-08

Tri vrste sistemov turbopolnilnika

Turbopolnilnik je v glavnem sestavljen iz spirale, turbine, lopatic kompresorja in regulatorja polnilnega tlaka.

202005-06

Pogoste težave pri obdelavi glave cilindra

Zaradi velike količine plina, ki nastane v livarski votlini med ulivanjem surovca ​​za ulivanje, pride do napak pri litju, ki nastanejo zaradi slabega izpuha sistema za ulivanje.

202004-28

Montaža sklopa batnih obročkov in ojnice

Ustrezen batni obroček lahko po pregledu namestite na bat.

202004-26

Končna obdelava luknje ročične gredi

Tradicionalna metoda obdelave lukenj motorne gredi je uporaba kombiniranega vrtalnega orodja na posebnem obdelovalnem stroju.

202004-22

Obdelava bloka cilindrov motorja in njen postopek

Kot visokotehnološka komponenta avtomobilov predelava blokov motorjev postopoma prodira v velika podjetja.

202004-20

Avtomobilska podjetja so začela delati drugo za drugim

Čezmorska avtomobilska podjetja so obnovila proizvodnjo.. Podjetja za dele so zaradi epidemije zvišala cene

202004-16

Montaža ojničnega ležaja

Sklop ojnice je sestavljen iz telesa ojnice, pokrova ojnice, sornika ojnice in ležaja ojnice.

202004-14

Vztrajnik ročične gredi

Vztrajnik je disk z velikim vztrajnostnim momentom. Njegova glavna funkcija je shranjevanje dela kinetične energije, dovedene v ročično gred med gibom moči, da premaga upor pri drugih gibih in poganja ročico, ki povezuje...

202004-09

Funkcija napenjalca verige

Napenjalec verige deluje na zobati jermen ali krmilno verigo motorja, ga vodi in napenja, tako da je vedno v optimalnem napetem stanju. Na splošno razdeljeni na tlak olja in mehanske metode, lahko samodejno prilagodijo napetost zobatega jermena in krmilne verige.

202004-07

Evropska dobavna veriga delov prekinjena, VW bo ustavil proizvodnjo v Rusiji

Po poročanju tujih medijev je ruska podružnica koncerna Volkswagen 24. marca sporočila, da bo zaradi izbruha novega virusa corona v Evropi, ki je povzročil pomanjkanje dobave delov iz Evrope, koncern Volkswagen prekinil proizvodnjo avtomobilov v Rusiji.

202004-01

Kako delujejo turbopolnilniki

Turbo sistem je eden najpogostejših sistemov polnjenja v motorjih s kompresorjem.

202003-30

Glavni ležaj ročične gredi

Glavni ležaj ročične gredi se običajno imenuje veliki ležaj. Tako kot ojnični ležaj je tudi drsni ležaj, razdeljen na dve polovici, in sicer glavni ležaj (zgornji in spodnji ležaj).

202003-25

Aluminijasta prevleka batnih obročkov

Zunanja površina batnega obroča je pogosto prevlečena za izboljšanje lastnosti delovanja obroča, na primer s spreminjanjem tornih ali obrabnih lastnosti površine.

202003-23

Impregnirana keramična obdelava batnih obročkov

Batni obroč je eden od osrednjih delov motorja. Material batnega obročka mora imeti ustrezno trdnost, trdoto, elastičnost in odpornost proti utrujenosti, odlično odpornost proti obrabi, toplotno odpornost in odpornost proti koroziji.

202003-19

Jermenica ročične gredi in blažilnik torzijskih nihanj

Jermenice ročične gredi avtomobilskega motorja in blažilniki torzijskih nihanj so nameščeni na sprednjem koncu ročične gredi.

202003-17

Značilnosti šestvaljnega motorja V-tipa

Motorji V6, kot že ime pove, so dva niza valjev (po trije na vsaki strani), ki so razporejeni v obliki "V" pod določenim kotom.

202003-11

Pet previdnostnih ukrepov pri uporabi turbopolnilnikov

Izpušni polnilnik uporablja izpušne pline za pogon turbine pri visoki hitrosti. Turbina poganja črpalko za črpanje zraka v motor ...

202003-09

Vrstni šestvaljni motor

Motor L6 ima 6 valjev, razporejenih v ravni črti, zato potrebuje le glavo valja in komplet dvojnih odmičnih gredi v glavi.