202004-07

Europski lanac opskrbe dijelovima prekinut, VW će zaustaviti proizvodnju u Rusiji

Prema izvješćima stranih medija, 24. ožujka ruska podružnica Volkswagen Grupe priopćila je da će zbog izbijanja novog korona virusa u Europi, što je rezultiralo nedostatkom opskrbe dijelovima iz Europe, Volkswagen Grupa obustaviti proizvodnju automobila u Rusiji.

202004-01

Kako rade turbo punjači

Turbosustav je jedan od najčešćih sustava kompresijskog punjenja u motorima s kompresorskim punjenjem.

202003-30

Glavni ležaj koljenastog vratila

Glavni ležaj koljenastog vratila obično se naziva velikim ležajem. Kao i ležaj klipnjače, i on je klizni ležaj podijeljen na dvije polovice, naime glavni ležaj (gornji i donji ležaj).

202003-25

Aluminijska presvlaka klipnih prstenova

Vanjska površina klipnog prstena često je presvučena kako bi se poboljšala radna svojstva prstena, kao što je promjena karakteristika trenja ili abrazije površine.

202003-23

Impregnirana keramička obrada klipnih prstenova

Klipni prsten je jedan od ključnih dijelova motora. Materijal klipnog prstena treba imati odgovarajuću čvrstoću, tvrdoću, elastičnost i otpornost na zamor, izvrsnu otpornost na trošenje, otpornost na toplinu i otpornost na koroziju.

202003-19

Remenica radilice i prigušivač torzijskih vibracija

Remenice koljenastog vratila motora automobila i prigušivači torzijskih vibracija montirani su na prednjem kraju koljenastog vratila.

202003-17

Značajke V-tipa šestocilindričnog motora

V6 motori, kao što ime sugerira, su dva seta cilindara (po tri sa svake strane) raspoređenih u obliku "V" pod određenim kutom.

202003-11

Pet mjera opreza za korištenje turbopunjača

Ispušni kompresor koristi ispušni plin za pokretanje turbine velikom brzinom. Turbina pokreće kotač pumpe za pumpanje zraka u motor...

202003-09

Redni šestocilindrični motor

L6 motor ima 6 cilindara raspoređenih u ravnoj liniji, tako da mu je potrebna samo glava cilindra i set dvostrukih bregastih osovina u glavi.

202003-04

Razlika između razvodnog remena i razvodnog lanca

Lanac razvodnog mehanizma je u posljednje vrijeme postao jedan od "pomodnijih" pojmova. Poznat je po svojoj sigurnosti i vijeku trajanja bez održavanja. Sve dok ga prodavač predstavlja kupcima, može uštedjeti tisuće dolara na održavanju sustava za mjerenje vremena za vlasnika 60.000 kilometara.

202003-02

Izbor i pregled klipnih prstenova

Postoje dvije vrste klipnih prstenova za remont motora: standardne veličine i povećane veličine. Moramo odabrati klipni prsten prema prethodnoj veličini obrade cilindra.

202002-26

Položaj broja okvira vozila i broja motora, 2. dio

Model motora identifikacijski je kod koji priprema proizvođač motora za određenu seriju istog proizvoda u skladu s relevantnim propisima, praksom poduzeća ili industrije te svojstvima motora. Inferiorne povezane informacije.

202002-24

Položaj broja okvira vozila i broja motora, 1. dio

Model motora identifikacijski je kod koji priprema proizvođač motora za određenu seriju istog proizvoda u skladu s relevantnim propisima, praksom poduzeća ili industrije te svojstvima motora.

202002-19

Koraci ugradnje glave cilindra i zakretni moment vijaka

U principu, ugradnju glave cilindra treba prvo izvršiti redoslijedom rastavljanja, a zatim tijekom montaže obratiti pozornost na sljedeće:

202002-17

Obradne karakteristike tehnologije izvlačenja koljenastog vratila

Sa stalnim poboljšanjem tehnologije obrade koljenastih vratila automobilskih motora, u usporedbi s tokarenjem radilica s više alata i glodanjem radilica itd.

202002-12

Održavanje sustava razvodnog pogona

Sustav prijenosa vremena važan je dio sustava distribucije zraka motora.

202002-10

Tehnički zahtjevi koljenastog vratila

Točnost glavnog rukavca i rukavca klipnjače, odnosno razina tolerancije dimenzija promjera obično je IT6 ~ IT7;

202002-06

Kako razlikovati gornje ili kompresijske klipne prstenove

Osnova za razlikovanje gornjih ili kompenzacijskih prstenova od klipnih prstenova je da je gornji prsten svijetao, bijel i debeo, a kompenzacijski prsten je taman, crn i tanak.

202002-04

Istina koju zaslužujete znati o Wuhan Coronavirusu（2019-nCoV）:

Ovo je još jedan test za Kinu i svjetsku zajednicu nakon SARS-a.

202001-16

Kaljenje i kaljenje koljenastih vratila

Proces kaljenja i svrha; Proces kaljenja na niskim temperaturama i svrha...

202001-14

Površinska obrada klipnog prstena

Prsten za nitriranje, kromirani prsten, prsten za fosfatiranje, prsten za oksidaciju

202001-09

Rijedak redni petocilindrični motor

Petocilindrični motori nisu novost. Još u prošlom stoljeću bavili su se Volvo, Mercedes, Audi i drugi automobilski proizvođači (uključujući benzince i dizelaše), no najreprezentativniji danas je nedvojbeno redni Audi 2.5T. Motor s pet cilindara.

202001-06

Razlika između motora od lijevanog željeza i potpuno aluminijskih motora

Trenutno postoje dvije glavne vrste automobilskih motora: motori od lijevanog željeza i motori od potpunog aluminija. Dakle, koji je od ova dva materijala motora najbolje koristiti? Koja je razlika između ta dva motora?

202001-02

Četiri vrste oštećenja radilica

Nakon duljeg korištenja motora radilica se može oštetiti iz više razloga. Osim same radilice, postoje i druga nenormalna oštećenja, kao što su ogrebotine na površini rukavca i deformacije radilice.

201912-31

Metoda za mjerenje tri razmaka klipnog prstena

Postoje tri razmaka koja treba izmjeriti kada je klipni prsten ugrađen, naime, tri razmaka klipnog prstena za kratko...