202010-10

Referentni standard oštećenja mehanizma klipnjače i ventilskog sklopa

Rupe za pričvrsne vijke vanjskih dijelova bloka cilindra su oštećene. ...

202009-30

Ponašanje statičke rekristalizacije nekaljenog i poboljšanog čelika C38N2 za koljenasto vratilo

Čelik za radilicu C38N2 nova je vrsta mikrolegiranog nekaljenog i poboljšanog čelika, koji zamjenjuje kaljeni i poboljšani čelik za proizvodnju radilica motora Renault.

202009-27

Popularizacija kinesko-europskih brzih linija

China Railway Express (CR express) odnosi se na kontejnerski međunarodni željeznički intermodalni vlak koji vozi između Kine i Europe i zemalja duž Pojasa i puta u skladu s fiksnim brojevima vlakova, rutama, rasporedima i punim radnim satima

202009-23

Koji su nenormalni zvukovi klipnog prstena

Nenormalna buka u cilindru motora može se sažeti kao zvuk kucanja klipa, kucanja osovinice klipa, udaranja vrha klipa o glavu cilindra, udaranja vrha klipa, kucanja klipnog prstena, kucanja ventila i kucanja cilindra.

202009-21

Uzroci i posljedice neravnina u glavnom uljnom kanalu glave cilindra

Glava cilindra je važna strukturna komponenta motora.

202009-16

Pozivnica za izložbu bauma KINA 2020

bauma KINA 2020-10. Šangajski međunarodni sajam građevinskih strojeva, strojeva za građevinske materijale, rudarskih strojeva, građevinskih vozila i opreme.

202009-15

Uzroci savijanja radilice

Radilica je ključna komponenta motora, a njezina izvedba izravno je povezana s kvalitetom i vijekom trajanja motora.

202009-10

Demontaža i montaža razvodnih lanaca za četiri modela Mercedes-Benz

ML350/E350/SLK350/CLS350 (3,5L 272)

202009-08

Otkrijte učinkovitost brtvljenja klipnog prstena i otvorenog zazora

Elastična sila klipnog prstena važan je faktor koji utječe na ubrizgavanje ulja u ispušnu cijev.

202009-03

Parametri koji se odnose na cilindar motora

Postoje 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 i 16 cilindara koji se obično koriste u automobilskim motorima.

202009-01

Obavijest za kupnju komponenti košuljice cilindra

Provjerite odgovara li kupljeni model sklopa modelu motora.

202008-26

Funkcija postavljanja balansne težine na radilicu

Radni takt dizelskog motora dovršava svaki cilindar redom, pa je sila koja djeluje na koljenasto vratilo također isprekidana i neuravnotežena.

202008-24

Došlo je do ljuštenja premaza i adhezijskog trošenja na površini poliranog klipnog prstena stjenke cilindra

Iz analize osnovnih uzroka trošenja, dio "cilindrične košuljice-klipnog prstena" brodskog motora uključuje ...

202008-20

Razlika između rednih i vodoravno suprotnih 4-cilindričnih motora

To bi mogao biti najrašireniji motor sa stabilnim radom, niskom cijenom, jednostavnom strukturom, kompaktnom veličinom itd.

202008-17

Dijagnostika i rješavanje problema propuštanja zraka klipa i klipnog prstena

Stavite klipni prsten ravno u cilindar, gurnite prsten ravno sa starim klipom (kada mijenjate prsten za manje popravke...

202008-13

Uzroci i mjerenje istrošenosti koljenastog vratila

Istrošeni dijelovi koljenastog vratila uglavnom su glavni rukavac i viski osovine klipnjače.

202008-11

Posebno dizajnirani motori i goriva mogu smanjiti emisije u zrak i potrošnju vode

Prema izvješćima, istraživanje koje je provelo osoblje Nacionalnog laboratorija Argonne Ministarstva energetike SAD-a pokazuje da će u sljedećih 30 godina...

202008-06

Prednosti razvodnog lanca

U troškovima korištenja automobila, održavanje i popravak trebali bi zauzimati značajan udio. Dnevno održavanje općih modela podijeljeno je na održavanje od 5.000 kilometara i održavanje od 10.000 kilometara.

202008-04

Metoda pregleda glave cilindra je sljedeća

Provjerite penetrantom za bojenje: uronite glavu cilindra u kerozin ili otopinu za bojenje kerozina (maseni udio 65% kerozina...

202007-30

Trend-razvoja-materijala-klipnih-prstenova

SO6621-3 dijeli materijale klipnih prstenova u šest serija: sivi lijev, toplinski obrađeni sivi lijev, karbidni lijev, kovan lijev, nodularni lijev i čelik.

202007-27

Toplinska obrada radilice ionskim nitriranjem

Radilica je glavni rotirajući dio motora i najvažniji dio motora.

202007-23

Glavne tvrtke koje proizvode motore za automobile

Austrija AVL, Njemačka FEV i UK Ricardo danas su tri najveće svjetske neovisne tvrtke za dizajn motora.

202007-20

Materijal glave cilindra motora

Glava cilindra općenito je izrađena od sivog lijeva ili legiranog lijevanog željeza, ali kako bi se poboljšala ekonomičnost goriva vozila, težina motora je neizbježna, a upotreba lakih materijala može učinkovito smanjiti kvalitetu motora.

202007-15

Kako razlikovati kvalitetu auto dijelova

Sve je više ljudi s automobilima. U procesu održavanja i popravka automobila, vlasnici automobila često imaju problema s kupnjom autodijelova loše kvalitete, što ne samo da utječe na radni vijek i korisničko iskustvo automobila, već utječe i na sigurnost vožnje automobila. Kako onda razlikovati kvalitetu autodijelova?

202007-13

Tipično trošenje brodskog motora "cilindrična košuljica-klipni prsten"

Na temelju analize osnovnih uzroka trošenja, dio "cilindrične košuljice-klipnog prstena" brodskog motora uključuje sljedeća četiri tipična oblika trošenja: