202006-01

Struktura motora automobila: zatezač

Zatezač je često korišten uređaj za držanje na remenskim i lančanim prijenosnim sustavima.

202005-27

Koja je razlika između kompresorskog punjenja i turbo punjenja Dio 2

Motori s turbopunjačem i motori s kompresorom trenutno su dvije najčešće korištene strukture kompresorskog punjenja za motore.

202005-25

Koja je razlika između superpunjenja i turbo punjenja Dio 1

Motori s turbopunjačem i motori s kompresorom trenutno su dvije najčešće korištene strukture kompresorskog punjenja za motore. Glavne funkcije ova dva superpunjača su ubrizgavanje više zraka u cilindar motora i povećanje gustoće zraka u cilindru motora.

202005-21

Glavni razlog loma klipnog prstena

1.Razlog za klipni prsten 2.Razlozi klipa...

202005-18

Izvršni direktor BMW-a: Oporavak tržišta u SAD-u i drugim tržištima bit će "spor"

Ranije ovog mjeseca, BMW je snizio svoju prognozu dobiti za svoje poslovanje s automobilima i motociklima jer je potražnja na tržištu bila niža od prethodno očekivane, a potražnja na tržištu u drugom kvartalu će se dodatno pogoršati.

202005-13

Grupa mehanizma klipnjače

Mehanizam klipnjače radilice sastoji se od tri dijela: skupine tijela, skupine klipnjača i skupine zamašnjaka radilice.

202005-11

Glavni razlozi ranog trošenja klipnih prstenova

Struktura materijala klipnog prstena ne zadovoljava tehničke zahtjeve, a organizacija je labava.

202005-08

Tri vrste sustava turbo punjenja

Turbopunjač se uglavnom sastoji od spirale, turbine, lopatica kompresora i regulatora tlaka prednabijanja.

202005-06

Uobičajeni problemi u obradi glave cilindra

Zbog velike količine plina koji se stvara u šupljini za lijevanje tijekom lijevanja slijepog odljevka, defekti lijevanja uzrokovani lošim ispuhom sustava za lijevanje lijevanja.

202004-28

Ugradnja sklopa klipnog prstena i klipnjače

Kvalificirani klipni prsten može se postaviti na klip nakon pregleda.

202004-26

Završna obrada rupe radilice

Tradicionalna metoda obrade rupa radilice je korištenje kombiniranog alata za bušenje na posebnom stroju za obradu.

202004-22

Obrada bloka cilindra motora i njezin proces

Kao visokotehnološka komponenta automobila, obrada blokova motora postupno prodire u velika poduzeća.

202004-20

Automobilske tvrtke počele su nastaviti s radom jedna za drugom

Inozemne automobilske tvrtke nastavile su proizvodnju.. Pogođene epidemijom, tvrtke za dijelove povećale su cijene

202004-16

Montaža ležaja klipnjače

Sklop klipnjače sastoji se od tijela klipnjače, poklopca klipnjače, vijka klipnjače i ležaja klipnjače.

202004-14

Zamašnjak radilice

Zamašnjak je disk s velikim momentom tromosti. Njegova glavna funkcija je pohranjivanje dijela ulazne kinetičke energije u koljenasto vratilo tijekom takta snage kako bi se prevladao otpor u drugim taktovima i pokrenula koljenasta spojnica...

202004-09

Funkcija zatezača lanca

Zatezač lanca djeluje na zupčasti remen ili zupčasti lanac motora, vodeći ga i zatežući, tako da je uvijek u optimalnom zategnutom stanju. Općenito podijeljeni na tlak ulja i mehaničke metode, mogu automatski prilagoditi napetost razvodnog remena i razvodnog lanca.

202004-07

Europski lanac opskrbe dijelovima prekinut, VW će zaustaviti proizvodnju u Rusiji

Prema izvješćima stranih medija, 24. ožujka ruska podružnica Volkswagen Grupe priopćila je da će zbog izbijanja novog korona virusa u Europi, što je rezultiralo nedostatkom opskrbe dijelovima iz Europe, Volkswagen Grupa obustaviti proizvodnju automobila u Rusiji.

202004-01

Kako rade turbo punjači

Turbosustav je jedan od najčešćih sustava kompresijskog punjenja u motorima s kompresorskim punjenjem.

202003-30

Glavni ležaj koljenastog vratila

Glavni ležaj koljenastog vratila obično se naziva velikim ležajem. Kao i ležaj klipnjače, i on je klizni ležaj podijeljen na dvije polovice, naime glavni ležaj (gornji i donji ležaj).

202003-25

Aluminijska presvlaka klipnih prstenova

Vanjska površina klipnog prstena često je presvučena kako bi se poboljšala radna svojstva prstena, kao što je promjena karakteristika trenja ili abrazije površine.

202003-23

Impregnirana keramička obrada klipnih prstenova

Klipni prsten je jedan od ključnih dijelova motora. Materijal klipnog prstena treba imati odgovarajuću čvrstoću, tvrdoću, elastičnost i otpornost na zamor, izvrsnu otpornost na trošenje, otpornost na toplinu i otpornost na koroziju.

202003-19

Remenica radilice i prigušivač torzijskih vibracija

Remenice koljenastog vratila motora automobila i prigušivači torzijskih vibracija montirani su na prednjem kraju koljenastog vratila.

202003-17

Značajke V-tipa šestocilindričnog motora

V6 motori, kao što ime sugerira, su dva seta cilindara (po tri sa svake strane) raspoređenih u obliku "V" pod određenim kutom.

202003-11

Pet mjera opreza za korištenje turbopunjača

Ispušni kompresor koristi ispušni plin za pokretanje turbine velikom brzinom. Turbina pokreće kotač pumpe za pumpanje zraka u motor...

202003-09

Redni šestocilindrični motor

L6 motor ima 6 cilindara raspoređenih u ravnoj liniji, tako da mu je potrebna samo glava cilindra i set dvostrukih bregastih osovina u glavi.