202006-10

Razlozi nepropusnosti brtve glave cilindra motora 2. dio

Kvaliteta izvedbe brtvljenja glave cilindra ima veliki utjecaj na tehničko stanje motora. Kada glava cilindra nije čvrsto zatvorena, cilindar će propuštati zrak, što će rezultirati nedovoljnim tlakom kompresije cilindra, nižom temperaturom i lošijom kvalitetom zraka.

202006-08

Razlozi nepropusnosti brtve glave cilindra motora 1. dio

Kvaliteta izvedbe brtvljenja glave cilindra ima veliki utjecaj na tehničko stanje motora. Kada glava cilindra nije čvrsto zatvorena, cilindar će propuštati zrak, što će rezultirati nedovoljnim tlakom kompresije cilindra, nižom temperaturom i lošijom kvalitetom zraka.

202006-03

Uloga razvodnih lančanika

Funkcija razvodnog lančanika jednaka je razvodnom remenu. To je važan dio sustava distribucije plina motora.

202006-01

Struktura motora automobila: zatezač

Zatezač je često korišten uređaj za držanje na remenskim i lančanim prijenosnim sustavima.

202005-27

Koja je razlika između kompresorskog punjenja i turbo punjenja Dio 2

Motori s turbopunjačem i motori s kompresorom trenutno su dvije najčešće korištene strukture kompresorskog punjenja za motore.

202005-25

Koja je razlika između superpunjenja i turbo punjenja Dio 1

Motori s turbopunjačem i motori s kompresorom trenutno su dvije najčešće korištene strukture kompresorskog punjenja za motore. Glavne funkcije ova dva superpunjača su ubrizgavanje više zraka u cilindar motora i povećanje gustoće zraka u cilindru motora.

202005-21

Glavni razlog loma klipnog prstena

1.Razlog za klipni prsten 2.Razlozi klipa...

202005-18

Izvršni direktor BMW-a: Oporavak tržišta u SAD-u i drugim tržištima bit će "spor"

Ranije ovog mjeseca, BMW je snizio svoju prognozu dobiti za svoje poslovanje s automobilima i motociklima jer je potražnja na tržištu bila niža od prethodno očekivane, a potražnja na tržištu u drugom kvartalu će se dodatno pogoršati.

202005-13

Grupa mehanizma klipnjače

Mehanizam klipnjače radilice sastoji se od tri dijela: skupine tijela, skupine klipnjača i skupine zamašnjaka radilice.

202005-11

Glavni razlozi ranog trošenja klipnih prstenova

Struktura materijala klipnog prstena ne zadovoljava tehničke zahtjeve, a organizacija je labava.

202005-08

Tri vrste sustava turbo punjenja

Turbopunjač se uglavnom sastoji od spirale, turbine, lopatica kompresora i regulatora tlaka prednabijanja.

202005-06

Uobičajeni problemi u obradi glave cilindra

Zbog velike količine plina koji se stvara u šupljini za lijevanje tijekom lijevanja slijepog odljevka, defekti lijevanja uzrokovani lošim ispuhom sustava za lijevanje lijevanja.

202004-28

Ugradnja sklopa klipnog prstena i klipnjače

Kvalificirani klipni prsten može se postaviti na klip nakon pregleda.

202004-26

Završna obrada rupe radilice

Tradicionalna metoda obrade rupa radilice je korištenje kombiniranog alata za bušenje na posebnom stroju za obradu.

202004-22

Obrada bloka cilindra motora i njezin proces

Kao visokotehnološka komponenta automobila, obrada blokova motora postupno prodire u velika poduzeća.

202004-20

Automobilske tvrtke počele su nastaviti s radom jedna za drugom

Inozemne automobilske tvrtke nastavile su proizvodnju.. Pogođene epidemijom, tvrtke za dijelove povećale su cijene

202004-16

Montaža ležaja klipnjače

Sklop klipnjače sastoji se od tijela klipnjače, poklopca klipnjače, vijka klipnjače i ležaja klipnjače.

202004-14

Zamašnjak radilice

Zamašnjak je disk s velikim momentom tromosti. Njegova glavna funkcija je pohranjivanje dijela ulazne kinetičke energije u koljenasto vratilo tijekom takta snage kako bi se prevladao otpor u drugim taktovima i pokrenula koljenasta spojnica...

202004-09

Funkcija zatezača lanca

Zatezač lanca djeluje na zupčasti remen ili zupčasti lanac motora, vodeći ga i zatežući, tako da je uvijek u optimalnom zategnutom stanju. Općenito podijeljeni na tlak ulja i mehaničke metode, mogu automatski prilagoditi napetost razvodnog remena i razvodnog lanca.

202004-07

Europski lanac opskrbe dijelovima prekinut, VW će zaustaviti proizvodnju u Rusiji

Prema izvješćima stranih medija, 24. ožujka ruska podružnica Volkswagen Grupe priopćila je da će zbog izbijanja novog korona virusa u Europi, što je rezultiralo nedostatkom opskrbe dijelovima iz Europe, Volkswagen Grupa obustaviti proizvodnju automobila u Rusiji.

202004-01

Kako rade turbo punjači

Turbosustav je jedan od najčešćih sustava kompresijskog punjenja u motorima s kompresorskim punjenjem.

202003-30

Glavni ležaj koljenastog vratila

Glavni ležaj koljenastog vratila obično se naziva velikim ležajem. Kao i ležaj klipnjače, i on je klizni ležaj podijeljen na dvije polovice, naime glavni ležaj (gornji i donji ležaj).

202003-25

Aluminijska presvlaka klipnih prstenova

Vanjska površina klipnog prstena često je presvučena kako bi se poboljšala radna svojstva prstena, kao što je promjena karakteristika trenja ili abrazije površine.

202003-23

Impregnirana keramička obrada klipnih prstenova

Klipni prsten je jedan od ključnih dijelova motora. Materijal klipnog prstena treba imati odgovarajuću čvrstoću, tvrdoću, elastičnost i otpornost na zamor, izvrsnu otpornost na trošenje, otpornost na toplinu i otpornost na koroziju.

202003-19

Remenica radilice i prigušivač torzijskih vibracija

Remenice koljenastog vratila motora automobila i prigušivači torzijskih vibracija montirani su na prednjem kraju koljenastog vratila.