Razvodni lanac je u zadnje vrijeme postao jedan od "pomodnijih" pojmova. Poznat je po svojoj sigurnosti i vijeku trajanja bez održavanja. Sve dok ga prodavač predstavlja kupcima, može uštedjeti tisuće dolara na održavanju sustava za mjerenje vremena za vlasnika 60.000 kilometara. Trošak je u osnovi netaknut za mnoge ljude. Nakon što to saznaju, mnogi ljudi odabiru modele na tržištu koji su opremljeni razvodnim lancima. Koje su karakteristike razvodnog lanca i razvodnog remena?

Zupčasti remen:
Nizak nivo buke, modeli zupčastog remena. Što se tiče kontrole buke, zvuk trenja gume i metala može se u osnovi blokirati u motornom prostoru poklopcem razvodnog mehanizma i materijalom za zvučnu izolaciju, a kokpit u osnovi neće čuti ometajuće zvukove; otpor remenskog prijenosa Mali, inercija prijenosa je mala, može poboljšati snagu i performanse ubrzanja motora; zamjena zupčastog remena je jednostavna, ali remen je lako stariti, stopa kvarova je visoka. Povećanje troškova korištenja unutar 30 W kilometara, u kombinaciji s grubim metodama vožnje, poput naglog ubrzanja, četiri ili pet tisuća promjena brzina itd., može dovesti do skraćenog ili puknutog vijeka trajanja remena.

Razvodni lanac:
Dugi vijek trajanja (nema potrebe za zamjenom unutar 30 W km) Lanac razvodnog mehanizma je bezbrižan, eliminira probleme redovite zamjene, a također štedi dio troškova. Vozeći automobil s lančanim pogonom razvodnog mehanizma, ne morate se brinuti zbog "zakašnjele neispravnosti". Postoji opasnost da je sila udarca prevelika i prekinuta u trenutku pokretanja ili naglog ubrzanja. No kada vozilo prijeđe oko 100.000 kilometara, nedostaci lanca nedvojbeno dolaze do izražaja. Očito ćete osjetiti da je zvuk motora nenormalan, a malo je neprihvatljivo kada je buka ozbiljna. To je zbog istrošenosti između lanca i prijenosnih kotača. što rezultira. Ako ga treba zamijeniti, premašit će zamjenu zupčastog remena u smislu materijalnih troškova i radnih sati. Stopa kvarova je niska i nije lako uzrokovati kvar automobila zbog kvara prijenosa vremena, ali lanac je bučan; otpor lančanog prijenosa je velik, a velika je i inercija prijenosa. Iz određene perspektive, povećava potrošnju goriva i smanjuje performanse.