Radilica je važan dio motora. Materijal je izrađen od ugljičnog konstrukcijskog čelika ili nodularnog lijeva. Ima dva važna dijela: glavni rukavac, rukavac klipnjače (i druge). Glavni rukavac ugrađen je na blok cilindra, vrat klipnjače povezan je s velikom rupom na glavi klipnjače, a mali otvor klipnjače povezan je s klipom cilindra, što je tipičan klizač radilice.

Glavni ležaj koljenastog vratila obično se naziva velikim ležajem. Kao i ležaj klipnjače, i on je klizni ležaj podijeljen na dvije polovice, naime glavni ležaj (gornji i donji ležaj). Čahura gornjeg ležaja ugrađena je u rupu sjedišta glavnog ležaja na tijelu; donji ležaj je ugrađen u poklopac glavnog ležaja. Blok glavnog ležaja i poklopac glavnog ležaja tijela međusobno su povezani vijcima glavnog ležaja. Materijal, struktura, ugradnja i položaj glavnog ležaja u osnovi su isti kao i kod ležaja klipnjače. Kako bi se ulje prenijelo do ležaja velike glave klipnjače, rupe za ulje i utori za ulje obično se otvaraju na jastučiću glavnog ležaja, a donji ležaj glavnog ležaja općenito nije otvoren s rupama za ulje i utorima za ulje zbog većeg opterećenja . Prilikom postavljanja glavnog ležaja koljenastog vratila obratite pozornost na položaj i smjer ležaja.