Rijedak redni petocilindrični motor
2020-01-09
Petocilindrični motori nisu novost. Još u prošlom stoljeću bavili su se Volvo, Mercedes, Audi i drugi automobilski proizvođači (uključujući benzince i dizelaše), no najreprezentativniji danas je nedvojbeno redni Audi 2.5T. Motor s pet cilindara.Do 2009. Audijev redni petocilindrični motor 2.5T bio je montiran na TT RS i RS3. Možda je nakon ovoga redni petocilindrični motor postupno postao sinonim za "performanse".
Ispostavilo se da Audijev 2.5T motor nije razočarao sve. S podatkovne točke gledišta, ima 400 konjskih snaga i najveći okretni moment od 480 N · m. Na temelju toga, vrijeme ubrzanja RS3 na 100 km iznosi 4,1 sekundu, a vrijeme ubrzanja TT RS na 100 km iznosi 3,7 sekundi. Ako govorite samo o izlaznoj snazi i izdržljivosti, Audi 2.5T još uvijek nije tako dobar kao njegov vlastiti 2.9T V6 motor (450 konjskih snaga, dvostruki turbopunjač), ali sa kontrolne točke gledišta, ovaj 2.5T motor je više linearan. i lakše ih je kontrolirati.
Audi 2.5T motor također se više puta pojavio na listama "Ward Top Ten Engines" i "International Engine Awards", a njegova tehnička snaga je nedvojbena. Ali ako pitate, ako postoje V6 motori s istim obujmom i istom razinom snage, koliko će se ljudi držati petocilindričnog motora?
Razlog zašto petocilindrični motor nije postao mainstream zapravo je očit. Prvi su kongenitalni strukturni razlozi zbog kojih su svi zabrinuti. Iako motor s pet cilindara može raditi jednako dobro kao i motor sa šest cilindara, ipak treba više raditi na suzbijanju vibracija i buke, što znači da će automobilske tvrtke potrošiti više vremena. , Energija, trošak.
Drugi je primjenjivost motora s pet cilindara. Na primjer, Audi RS3 i TT RS imaju horizontalni pogon na četiri kotača. U budućnosti bi moglo biti jasnije i jednostavnije koristiti motor sa šest cilindara, uključujući V6 i Z6.
Konačno, četverocilindrični i šestocilindrični motori imaju inherentne prednosti. Za modele niske i srednje klase dovoljni su četverocilindrični motori. Za modele srednje i visoke klase, motori sa šest cilindara su prvi izbor.
