1. Sustav turbo punjenja ispušnih plinova

Sustav turbo punjenja ispušnih plinova koristi snagu ispušnih plinova motora za povećanje usisnog zraka i poboljšanje učinkovitosti punjenja motora. Sustav turbopunjača komprimira usisni zrak, povećava gustoću plina, povećava količinu zraka koja ulazi u komoru za izgaranje pri svakom taktu usisa i povećava količinu dovedenog goriva kako bi se postigla svrha poboljšanja učinkovitosti izgaranja i ekonomičnosti goriva.

Turbopunjač se uglavnom sastoji od spirale, turbine, lopatica kompresora i regulatora tlaka prednabijanja. Ulaz spirale spojen je na ispušni otvor motora, a izlaz je spojen na ispušnu granu. Ulaz kompresora spojen je na usisnu cijev iza zračnog filtra, a izlaz je spojen na usisnu granu ili usisni međuhladnjak. Ispušni plin koji ispušta motor pokreće turbinu na rotaciju, tjerajući lopatice kompresora na rotaciju, stvarajući tlak usisnom zraku i potiskujući ga u motor.

2. Mehanički sustav za povišenje tlaka

Kompresor koristi remen za povezivanje s remenicom radilice motora. Brzina motora koristi se za pokretanje unutarnjih lopatica kompresora za stvaranje kompresorskog zraka i njegovo slanje u usisnu granu motora.

Kompresor je povezan ili odvojen od radilice motora putem elektromagnetske spojke. Neki motori su također opremljeni hladnjakom zraka za punjenje. Zrak pod tlakom struji kroz hladnjak punjenja i nakon hlađenja se usisava u cilindar.

3. Dvostruki booster sustav

Dvostruki sustav superpunjenja odnosi se na sustav superpunjenja koji kombinira mehaničko superpunjenje i turbo punjenje. Svrha je bolje riješiti nedostatke dviju tehnologija, au isto vrijeme riješiti probleme okretnog momenta male brzine i izlazne snage velike brzine.