202009-30

Ymddygiad ailgrisialu statig dur heb ei ddiffodd a'i dymheru C38N2 ar gyfer crankshaft

Mae'r dur crankshaft C38N2 yn fath newydd o ddur wedi'i ddiffodd a'i dymheru â microalloyed, sy'n disodli dur diffodd a thymheru i gynhyrchu cransiafftau injan Renault.

202009-23

Beth yw synau annormal y cylch piston

Gellir crynhoi'r sŵn annormal yn y silindr injan fel sŵn curo piston, curo pin piston, pen piston yn taro pen y silindr, taro pen piston, curo cylch piston, curo falf, a churo silindr.

202009-21

Achosion ac effeithiau burrs ym mhrif daith olew pen silindr

Mae pen y silindr yn elfen strwythurol bwysig o'r injan.

202009-16

Gwahoddiad Arddangosfa bauma CHINA 2020

bauma CHINA 2020-y 10fed Expo Peiriannau Adeiladu Rhyngwladol Shanghai, Peiriannau Deunyddiau Adeiladu, Peiriannau Mwyngloddio, Expo Cerbydau ac Offer Adeiladu.

202009-15

Achosion plygu crankshaft

Mae'r crankshaft yn elfen allweddol o'r injan, ac mae ei berfformiad yn uniongyrchol gysylltiedig ag ansawdd a bywyd yr injan.

202009-08

Canfod perfformiad selio cylch piston a bwlch agored

Mae grym elastig y cylch piston yn ffactor pwysig sy'n effeithio ar chwistrelliad olew y bibell wacáu.

202009-03

Paramedrau sy'n gysylltiedig â silindr injan

Mae yna 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, ac 16 silindr a ddefnyddir yn gyffredin mewn peiriannau ceir.

202009-01

Hysbysiad ar gyfer prynu cydrannau leinin silindr

Gwiriwch a yw'r model cydosod a brynwyd yn cyd-fynd â model yr injan.

202008-26

Swyddogaeth gosod pwysau cydbwysedd ar crankshaft

Mae strôc gwaith yr injan diesel yn cael ei gwblhau gan bob silindr yn ei dro, felly mae'r grym sy'n gweithredu ar y crankshaft hefyd yn ysbeidiol ac yn anghytbwys.

202008-24

Digwyddodd pilio cotio a gwisgo adlyniad ar wyneb y wal silindr cylch piston caboledig

O'r dadansoddiad o achosion sylfaenol traul, mae rhan "cylch leinin-piston silindr" yr injan morol yn cynnwys ...

202008-20

Y gwahaniaeth rhwng peiriannau 4-silindr mewn-lein ac yn llorweddol

Efallai mai dyma'r injan a ddefnyddir fwyaf gyda gweithrediad sefydlog, cost isel, strwythur syml, maint cryno, ac ati.

202008-13

Achosion a mesuriad traul crankshaft

Y rhannau treuliedig o'r crankshaft yn bennaf yw'r prif gyfnodolyn a wisgers siafft gwialen cysylltu.

202008-11

Gall injans a thanwydd sydd wedi'u cynllunio'n arbennig leihau allyriadau aer a'r defnydd o ddŵr

Yn ôl adroddiadau, mae ymchwil a arweinir gan bersonél o Labordy Cenedlaethol Argonne Adran Ynni yr Unol Daleithiau yn dangos bod yn y 30 mlynedd nesaf ...

202008-04

Mae'r dull arolygu pen silindr fel a ganlyn

Gwiriwch gyda threiddydd lliwio: trochwch ben y silindr mewn hydoddiant lliwio cerosin neu cerosin (ffracsiwn màs o 65% cerosin ...

202007-30

Mae'r-datblygiad-duedd-o-piston-deunyddiau-ring

Mae SO6621-3 yn rhannu'r deunyddiau cylch piston yn chwe chyfres: haearn bwrw llwyd, haearn bwrw llwyd wedi'i drin â gwres, haearn bwrw carbid, haearn bwrw hydrin, haearn bwrw hydwyth, a dur.

202007-27

Triniaeth wres nitriding ïon crankshaft

Y crankshaft yw prif ran cylchdroi'r injan a rhan bwysicaf yr injan.

202007-20

Deunydd pen silindr injan

Yn gyffredinol, mae'r pen silindr wedi'i wneud o haearn bwrw llwyd neu haearn bwrw aloi, ond er mwyn gwella economi tanwydd y cerbyd, mae pwysau'r injan ar fin digwydd, a gall y defnydd o ddeunyddiau ysgafn leihau ansawdd yr injan yn effeithiol.

202007-13

Traul nodweddiadol injan forol "cylch leinin-piston silindr"

Yn seiliedig ar y dadansoddiad o achosion sylfaenol traul, mae rhan "cylch leinin-piston silindr" yr injan morol yn cynnwys y pedair ffurf gwisgo nodweddiadol ganlynol:

202007-07

Technoleg diffodd ffiled crankshaft

Mae'r crankshaft yn un o'r rhannau pwysicaf yn yr injan hylosgi mewnol, ac mae ei fywyd gwasanaeth yn aml yn pennu bywyd gwasanaeth yr injan hylosgi mewnol.

202006-17

Ynglŷn â deunydd y crankshaft yn wag

Mae dau brif fath o ddeunyddiau crankshaft, mae un yn crankshaft dur a'r llall yn crankshaft haearn hydwyth.

202006-10

Rhesymau dros dyndra sêl pen silindr yr injan Rhan 2

Mae ansawdd perfformiad selio pen y silindr yn dylanwadu'n fawr ar statws technegol yr injan. Pan nad yw pen y silindr wedi'i selio'n dynn, bydd y silindr yn gollwng aer, gan arwain at bwysau cywasgu annigonol y silindr, tymheredd is ac ansawdd aer is.

202006-08

Rhesymau dros dyndra sêl pen silindr yr injan Rhan 1

Mae ansawdd perfformiad selio pen y silindr yn dylanwadu'n fawr ar statws technegol yr injan. Pan nad yw pen y silindr wedi'i selio'n dynn, bydd y silindr yn gollwng aer, gan arwain at bwysau cywasgu annigonol y silindr, tymheredd is ac ansawdd aer is.

202005-21

Y prif reswm dros dorri asgwrn cylch piston

1.Y rheswm dros y cylch piston 2. Rhesymau piston...

202005-13

Grŵp mecanwaith gwialen cysylltu crank

Mae'r mecanwaith gwialen cysylltu crank yn cynnwys tair rhan: grŵp corff, grŵp gwialen cysylltu piston a grŵp olwyn hedfan crankshaft.

202005-11

Y prif resymau dros wisgo modrwyau piston yn gynnar

Nid yw strwythur y deunydd cylch piston yn bodloni'r gofynion technegol, ac mae'r sefydliad yn rhydd.