1. Gwiriwch a yw'r model cynulliad a brynwyd yn cyd-fynd â model yr injan.

2. Ar ôl i'r cynnyrch gael ei ddadbacio, gwiriwch ymddangosiad y cynulliad (leinin silindr, piston, cylch piston, pin piston, ac ati) i gadarnhau nad oes problem ansawdd, dim difrod damweiniol, dim cynhyrchion cymysg neu ffug cyn eu defnyddio.

3. Glanhewch y cynulliad, profwch a'i gymharu ar gyfer gosod prawf (nid yw leinin silindr gwlyb a sych yn addas ar gyfer gosod prawf gyda'r corff, a mesurwch gydag offeryn mesur os yn bosibl). Leinin piston a silindr, cylch piston a leinin silindr a piston, pin piston a piston a gwialen gysylltu, leinin silindr a chorff.

4. Mae'n cael ei wahardd yn llym i gymhwyso olew wrth osod leinin silindr sych a gwlyb, a'u gosod gydag arlliw. Glanhewch y twll sedd y corff peiriant i gadw cywirdeb twll sedd heb anffurfiannau a burrs. Os yw'r cliriad rhwng y leinin silindr a'r corff (yn gyffredinol ddim llai na 0.015 mm) yn rhy fach, argymhellir gosod y leinin silindr gyda chrebachu oer.

5. Wrth osod y leinin silindr, rhaid defnyddio offer arbennig i wasgu a gosod yn esmwyth, ac ni chaniateir gosod ergyd galed na garw er mwyn osgoi dadffurfiad leinin y silindr a difrod i rannau cysylltiedig.

6. Ni fydd swm ymwthio allan y leinin silindr ac awyren y corff yn fwy na'r gwerth penodedig, ac mae'r leinin silindr sy'n ymwthio'n ormodol yn hawdd i'w wasgu gan ben y silindr. Os yw awyren leinin y silindr a'r corff yn rhy isel, mae'n hawdd achosi i'r gasged silindr ollwng.

7. Dylid atgyweirio neu ddisodli'r corff anffurfiedig, a dylid disodli'r gwialen gysylltu anffurfiedig neu'r gwialen cysylltu sydd wedi'i ddifrodi.

8. Mae pennau blaen a chefn y piston yn cael eu gwahaniaethu, ni ellir gosod y cylch piston yn wrthdroi, ac mae'r modrwyau uchaf ac isaf wedi'u gwahanu. Yn gyffredinol, mae'r cylch piston wedi'i osod gyda'r ochr wedi'i farcio yn wynebu brig y piston. Dylid cadw cliriad cywasgu'r piston a'r pen silindr o fewn gofynion technegol y model (yn gyffredinol yn cael ei gadw uwchlaw 0.30mm, ac eithrio peiriannau micro).

9. Pan fydd y piston a'r twll pin piston mewn ymyrraeth neu ffit trawsnewid, er mwyn hwyluso'r gosodiad, gellir gwresogi'r baddon olew piston neu ddŵr berwedig, a gellir gwthio'r pin piston ag olew i mewn mewn pryd ar ôl ei gynhesu. Peidiwch â chynhesu'r piston gyda fflam agored neu fflam poeth.

10. Cynnal faint o glirio am ddim rhwng y cylch cadw pin piston a'r pin piston i atal damweiniau a achosir gan ehangu'r pin piston yn erbyn y cylch cadw.

11. Dylai'r cylch piston gylchdroi yn rhydd ac yn hyblyg yn y rhigol cylch heb jamio, ac yn gyffredinol nid yw'r wyneb cylchol allanol yn uwch nag arwyneb cylchol allanol y banc cylch piston.

12. Wrth osod y set gwialen cysylltu piston, glanhewch y cynulliad yn gyntaf, ac yna cymhwyswch olew iro glân (ni chaniateir olew ar wyneb uchaf y piston), darwahanu'r porthladdoedd cylch piston (ni ddylai'r porthladd cylch cyntaf wynebu'r tanwydd ochr chwistrellwr), a gosodwch y cylch Mae'r geg ar sgert fwyaf y piston (ac eithrio pistons sgert llawn). Sylwch na ddylai'r geg gylch fod yn agos at ochr y pin piston.

13. Wrth ailosod y cynulliad, rhowch sylw i archwilio'r rhannau cysylltiedig: mae'r crankshaft yn symud yn ôl ac ymlaen (llai na 0.30 mm), sêl y bibell cymeriant, glanhau'r gwaddod sydd ar y gweill, y glanhau a'r ailosod o'r tri hidlydd, effaith atomization y ffroenell tanwydd, y pwmp chwistrellu tanwydd A yw'r pwysau'n cwrdd â'r safon, ac ati.