1. Поршений цагирагийн шалтгаан

(1) Поршений цагираг материал нь шаардлага хангахгүй, гулзайлтын хүч муу;

(2) Бөгжний гадаргууг боловсруулах давхарга хэт зузаан, ядрах эсэргүүцэл муу байна.

2. Поршений шалтгаан

(1) Бөгжний ховилыг зүүж дууссаны дараа энэ нь бүрээ хэлбэртэй бөгөөд энэ нь ажиллах үед поршений цагираг мушгиж, хугардаг;

(2) Дулааны нөлөөгөөр поршений хэв гажилт, хагарал, шахалтын улмаас цагираг нь гажиг, хугарсан;

(3) Поршений цагирагийн ховил жигд бус, цагираг нь гацаж, уян хатан чанараа алдаж, цохилтоос болж эвдэрсэн.

3. Цилиндрийн доторлогооны шалтгаан

(1) Цилиндр доторлогооны дотоод диаметр нь жижиг, поршений цагирагны нээлхий гацсан, эвдэрсэн;

(2) Цилиндр доторлогооны дотоод диаметр нь том, цагирагийн төгсгөлийн завсар том, цагираг ажиллаж байх үед хэлбэлзэл эрчимждэг;

(3) Цилиндрийн доторлогоо нь долгионтой, цагираг нь үйл ажиллагааны явцад жигд бус хүчээр хугардаг.

4. Бусад шалтгаанууд

(1) Тосолгоо муутай;

(2) Бөгжний элэгдэл нь үйлчилгээний хязгаараас хэтэрсэн бөгөөд үргэлжлүүлэн ашигласны дараа эвдрэх болно;

(3) Буруу суурилуулж, задалсаны улмаас эвдэрсэн;

(4) Хуучин цилиндр доторлогооны дээд үхсэн төвийн алхам арилаагүй болно.