Поршений цагирагаас дээд цагирагыг ялгах үндэс нь дээд цагираг нь тод, цагаан, зузаан, хавчуулсан цагираг нь бараан, хар, нимгэн байдаг. Өөрөөр хэлбэл, дээд цагираг нь мөнгөн цагаан, хар өнгөтэй байна. Дээд цагираг нь нягт цагирагаас илүү тод, дээд цагираг нь зузаан. Холболтын цагиргууд нь харьцангуй нимгэн байдаг.

Поршений цагираг нь тэмдэгтэй байх ба ерөнхийдөө үсэг, тоо бүхий тал нь дээшээ харсан байна. Поршений цагираг нь түлшний хөдөлгүүрийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь цилиндр, поршений болон цилиндрийн хананд түлшний хийг битүүмжилж байна. Бензин болон дизель хөдөлгүүрүүд нь өөр өөр түлшний шинж чанартай байдаг тул ашигласан поршений цагираг нь өөр өөр байдаг. Поршений цагирагийн дөрвөн үүрэг нь битүүмжлэх, тосыг хянах (тослогоо), дулаан дамжуулах, чиглүүлэх явдал юм. Битүүмжлэл гэдэг нь дулааны үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд шаталтын камерт байгаа хий нь картер руу урсахаас сэргийлж хийг битүүмжлэхийг хэлнэ. Газрын тосны хяналт гэдэг нь цилиндрийн хананд байгаа илүүдэл тосолгооны тосыг арчиж, цилиндрийн ханыг нимгэн тосоор бүрхэж, хэвийн тосолгооны ажиллагааг хангах явдал юм. Дулаан дамжуулалт гэдэг нь поршений цилиндрийн доторлогоо хүртэл хөргөх дулаан дамжуулалтыг хэлнэ.