1. Поршений цагираг суурилуулахын өмнө поршений цагирагийн ховилыг цэвэрлэж, цагирагийн ховилын доод болон дээд доод хэсгүүдэд хог хаягдалгүй, гэмтээгүй байх ёстой.

2.Суулгахад тусгай поршений цагираг бахө ашиглахын тулд гараар суулгаж болохгүй;

3. Суурилуулалт нь тосны цагирагийн ёроолоос эхлэх ёстой. Суулгахдаа "TOP" гэсэн бичигтэй поршений цагирагийн ДЭЭД нүүрийг дээш харуулж байгаа эсэхийг шалгаарай.

4.Олон ширхэгтэй тос цагираг суурилуулахад анхаарлаа хандуулаарай: эхлээд тулгуур пүршийг суурилуулж, дараа нь хусагчийг суурилуулж, хусуурыг зүү нүхний чиглэлд хаах, дээд хусуурыг суулгасны дараа тулгуур пүршийг хааж, төлбөр төлнө. давхцахгүй байхыг анхаарч, дараа нь доод хусуурыг суурилуулах;

5. Ороомог пүршний тосны цагирагыг суурилуулахдаа пүршийг онгойлгож, газрын тосны цагирагийн ховилд хийж, пүршний интерфэйсийг хааж, дараа нь газрын тосны цагирагны их биеийг цагираган ховилд суулгахад тосны цагирагны нээлхийн эсрэг талд байх ёстой. бэхэлгээний хаврын холбоос;

6.Суулгах явцад хэт их хүч хэрэглэж болохгүй, эс бөгөөс поршений цагираг эвдэрнэ. Суурилуулсан поршений цагирагийн нээлхий нь поршений гол нүх болон поршений нүхний босоо чиглэлээс зайлсхийх бөгөөд цагираг бүрийн нээлтийн байрлалыг 90-120 градусаар шаталсан байна. Поршений цагирагыг цагираган ховилд ачсны дараа гацахаас зайлсхийхийн тулд эргүүлэх хэрэгтэй;

7. Поршений цагиргийг суурилуулсны дараа цагирагийн ховилын дээд ба доод ирмэг, дээд ба доод талуудын хоорондох зайг шалгана. Хамгийн их зай нь 0.10 мм-ээс ихгүй байна. Хэрэв зайны зай буруу байвал поршений цагираг нь бүлүүртэй таарч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хром бүрсэн поршений цагиргийг дотоод хананд мөн хром бүрсэн цилиндр доторлогоотой хамт хэрэглэж болохгүй.