1. Поршений цагираг суурилуулах:

Мэргэшсэн поршений цагиргийг шалгасны дараа поршенд суулгаж болно. Суурилуулалтын явцад цагирагийн нээлтийн байрлал, чиглэлийг онцгой анхаарах хэрэгтэй. Ерөнхийдөө поршений цагирагны хажуу талд дээш чиглэсэн сум эсвэл TOP лого байдаг. Энэ нүүрийг дээш нь суулгасан байх ёстой. Хэрэв энэ нь урвуу байвал газрын тосны ноцтой шаталтад хүргэдэг; цагиргуудын нээлтийн байрлалууд нь бие биенээсээ шаталсан (ерөнхийдөө 180 °) жигд тархсан, нэгэн зэрэг нээлхий нь поршений зүү нүхний байрлалтай нийцэхгүй байх ёстой; бүлүүр дээр суурилуулахдаа тусгай хэрэгсэл ашигладаг бөгөөд гараар суулгахыг зөвлөдөггүй; доороос дээш суулгахад анхаарлаа хандуулаарай, өөрөөр хэлбэл эхлээд тосон цагиргийг суурилуулж, дараа нь хоёр дахь агаарын цагираг, хийн цагираг суурилуулах, угсралтын явцад поршений цагираг нь поршений бүрээсийг зурж болохгүй.

2. Поршений холбогч саваа угсралтыг хөдөлгүүр дээр суурилуулсан:

Суулгахын өмнө цилиндрийн доторлогоог сайтар цэвэрлэж, цилиндрийн хананд хөдөлгүүрийн тосыг нимгэн давхаргаар түрхээрэй. Поршений цагираг болон холбогч саваа холхивчийн бутыг суурилуулсан поршенд хөдөлгүүрийн тос түрхэж, тусгай багаж ашиглан поршений цагирагыг шахаж, поршений холбогч саваа угсралтыг хөдөлгүүрт суулгана. Суурилуулалтын дараа холбогч саваа боолтыг заасан эргэлт ба чангалах аргын дагуу чангалж, дараа нь тахир голыг эргүүлнэ. Тахир гол нь тодорхой зогсонги байдалгүйгээр чөлөөтэй эргэхийг шаарддаг бөгөөд эргэлтийн эсэргүүцэл нь хэт том байх ёсгүй.