202009-30

Tevgera ji nû ve krîstalîzasyona statîk a pola C38N2 ya ne-vemirandî û nermbûyî ya ji bo mîlê crank

Pola kelmêş C38N2 celebek nû ye ji pola mîkroaloyedkirî ya neqelandî û nermkirî ye, ku li şûna pola qutkirî û nermbûyî digire da ku şanikên motora Renault çêbike.

202009-23

Dengên anormal ên zengila pistonê çi ne

Dengê nenormal di silindra motorê de dikare wekî dengê lêdana pistonê, lêxistina pina pistonê, lêdana jora pistonê li serê silindirê, lêdana jorîn a pistonê, lêdana zengila pistonê, lêdana valve, û lêdana silindirê were kurt kirin.

202009-21

Sedem û bandorên gurçikan di derbasbûna rûnê sereke ya serê silinderê de

Serê silindirê hêmanek avahiyek girîng a motorê ye.

202009-16

Dawetname Pêşangeha bauma ÇIN 2020

bauma CHINA 2020-10-emîn Mekîneyên Avakirinê yên Navneteweyî ya Shanghai, Makîneyên Materyalên Avahîsaziyê, Makîneyên Madenê, Wesayîtên Avakirinê û Pêşangeha Amûran.

202009-15

Sedemên guheztina kelmêş

Mifta crank hêmanek bingehîn a motorê ye, û performansa wê rasterast bi kalîte û jiyana motorê ve girêdayî ye.

202009-08

Performansa morkirina zengila pistonê û valahiya vekirina kifş bikin

Hêza elastîk a zengila pistonê faktorek girîng e ku bandorê li derzîlêdana neftê ya lûleya derzê dike.

202009-03

Parametreyên têkildarî silînda motorê

3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, û 16 silindir hene ku bi gelemperî di motorên otomobîlan de têne bikar anîn.

202009-01

Hişyarî ji bo kirîna hêmanên xeta silindirê

Kontrol bikin ka modela meclîsê ya kirî bi modela motorê re têkildar e.

202008-26

Fonksiyona sazkirina giraniya hevsengiyê li ser milê crank

Lêdana xebatê ya motora mazotê ji hêla her silindirê ve bi rêzê ve tê qedandin, ji ber vê yekê hêza ku li ser kerpîçê tevdigere jî navbirî û bêhevseng e.

202008-24

Li ser rûyê zengila pistonê ya paqijkirî ya dîwarê silindirê şûştin û kişandina pêvekirinê çêbû.

Ji analîza sedemên bingehîn ên cilê, beşa "zingila silindir-piston" ya motora deryayî vedihewîne ...

202008-20

Cûdahiya di navbera motorên 4-cylinder ên hundurîn û horizontî yên dijber de

Dibe ku ew motora herî pir tête bikar anîn bi operasyona domdar, lêçûnek kêm, avahiyek hêsan, mezinahiya tevlihev, hwd.

202008-13

Sedem û pîvandina guheztina kelmêş

Parçeyên xêzkirî yên kelmêş bi giranî kovara sereke û girêkên mîlî yên girêkê ne.

202008-11

Motor û sotemeniyên ku bi taybetî hatine sêwirandin dikarin emeliyetên hewayê û xerckirina avê kêm bikin

Li gorî agahiyan, lêkolîna ku ji aliyê personelên Laboratûwara Neteweyî ya Argonne ya Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA) ve tê birêvebirin, nîşan dide ku di 30 salên pêş de ...

202008-04

Rêbaza kontrolkirina serê silindirê wiha ye

Bi penetrantê rengdêrê kontrol bikin: serê silindirê di nav çareseriyek rengdêr a kerosîn an kerosîn de (parçeya girseyî ya %65 kerosîn...

202007-30

The-pêşveçûn-trend-ji-piston-ring-materyalên

SO6621-3 materyalên zengila pistonê di şeş rêzan de dabeş dike: hesinê gewr, hesinê gewr ku bi germê hatî derman kirin, hesinê karbîd, hesinê maqûl, hesinê gewr, û pola.

202007-27

Tedawiya germê ya nitriding ion Crankshaft

Mişka crank beşa sereke ya zivirî ya motorê û beşa herî girîng a motorê ye.

202007-20

maddî serê silindir Engine

Serê silindirê bi gelemperî ji hesinê gewr an jî hesinê alloyê hatî çêkirin, lê ji bo ku aboriya sotemeniya wesayîtê baştir bibe, giraniya motorê nêzîk e, û karanîna materyalên sivik dikare bi bandor kalîteya motorê kêm bike.

202007-13

Lixwekirina tîpîk a motora deryayî "zingila silindir-piston"

Li ser bingeha analîzkirina sedemên bingehîn ên kincê, beşa "zingila silindir-pistonê" ya motora deryayî çar formên cilê yên jêrîn pêk tîne:

202007-07

Teknolojiya qutkirina pelê ya kelikê

Di motora şewata navxweyî de yek ji beşên herî girîng e, û jiyana karûbarê wê bi gelemperî jiyana karûbarê motora şewitandina hundurîn diyar dike.

202006-17

Di derbarê materyalê de valahiya crankshaft

Du cureyên sereke yên malzemeyên kelmêş hene, yek jê stûnek pola ye û ya din jî kelmêşek hesinî ye.

202006-10

Sedemên tengbûna mora serê silindirê ya motorê Beş 2

Qalîteya performansa morkirina serê silindirê bandorek mezin li ser rewşa teknîkî ya motorê dike. Dema ku serê silindirê hişk neyê girtin, silindir dê hewa biherike, û di encamê de zexta tîrêjê ya silindirê têr nake, germahî kêm û kalîteya hewayê kêm dibe.

202006-08

Sedemên tengbûna mora serê silindirê ya motorê Beş 1

Qalîteya performansa morkirina serê silindirê bandorek mezin li ser rewşa teknîkî ya motorê dike. Dema ku serê silindirê hişk neyê girtin, silindir dê hewa biherike, û di encamê de zexta tîrêjê ya silindirê têr nake, germahî kêm û kalîteya hewayê kêm dibe.

202005-21

Sedema sereke ya şikestina zengila pistonê

1.Sedema zengila pistonê 2.Sedemên pistonê...

202005-13

Koma mekanîzmaya rodê girêdana Crank

Mekanîzmaya rodê girêdana crank ji sê beşan pêk tê: komek laş, komek rodê girêdana piston û komek flywheel mîlê crank.

202005-11

Sedemên sereke yên girtina zû ya zengilên pistonê

Struktura materyalê zengila pistonê hewcedariyên teknîkî pêk nayîne, û rêxistin bêhêz e.