Li ser bingeha analîzkirina sedemên bingehîn ên cilê, beşa "zingila silindir-piston" ya motora deryayî çar formên kincê yên jêrîn pêk tîne:

(1) Kêlbûna westandinê diyardeyek e ku rûbera xitimandinê di qada pêwendiyê de deformasyon û stresek mezin çêdike û şikan çêdike û tê hilweşandin. Cilûbergên westandinê ji windabûna xişandina pêkhateyên mekanîkî yên di rêza normal de ye;

(2) Kirasîna abrasive diyardeyek e ku perçeyên hişk-textur dibe sedema hejandin û rijandina maddeya rûxê li ser rûyê cotê kêşanê ya tevgera têkildar. Zêdebûna kincên abrasive dê dîwarê silindirê motorê bişon, ku rasterast dibe sedema dijwariya rûnê rûnê li ser rûyê dîwarê silindrê. Fîlma neftê dibe sedema zêdebûna cil û bergên, û aluminium û silicon di sotemeniyê de sedemên sereke yên cil û bergan in;

(3) Adhesion û abrasion ji ber zêdebûna zexta derveyî an têkçûna navgîniya rûnê ye, "adhesion" ya rûbera zewacê ya kêşanê çêdibe. Adhesion û abrasion celebek pir cidî ya cilê ye, ku dikare bibe sedema şilbûna pêlava materyalê ya taybetî ya li ser rûyê xêza silindirê, zirarek cidî bide xebata normal a motorê;

(4) korozyon û xişandin diyardeya windabûna kîmyewî an reaksiyona elektrokîmyayî ya di navbera maddeya rûkê û navgîna derdorê de di dema tevgera têkildar a rûbera cotê kêşanê de ye, û windabûna materyalê ya ku ji hêla çalakiya mekanîkî ve hatî çêkirin. Di bûyera korozyon û xişandina giran de, dê materyalê rûbera dîwarê silindirê jê bibe, û tewra gava ku tevgera têkildar a rûyê cotê kêşanê çêbibe, cilê rûkê dê taybetmendiyên materyalê yên orjînal winda bike û bi giranî zirarê bibîne.