Dengê nenormal di silindra motorê de dikare wekî dengê lêdana pistonê, lêxistina pina pistonê, lêdana jora pistonê li serê silindirê, lêdana jorîn a pistonê, lêdana zengila pistonê, lêdana valve, û lêdana silindirê were kurt kirin.

Dengê ne asayî yê beşa zengila pistonê bi giranî dengê lêdana metalê ya zengila pistonê, dengê levkirina hewayê ya zengila pistonê û dengê anormal ku ji ber depoya karbonê ya zêde pêk tê dihewîne.

(1) Dengê lêdana metal a zengila pistonê. Piştî ku motor ji bo demek dirêj ve xebitî, dîwarê silindirê xira dibe, lê cîhê ku beşa jorîn a dîwarê silindirê bi zengila pistonê re têkilî nagire hema hema şikil û mezinahiya geometrîkî ya orjînal diparêze, ku gavekê diafirîne. li ser dîwarê silindir. Ger gasketa serê silindirê ya kevin were bikar anîn an jî gasketa nû ya guheztinê pir zirav be, zengila pistonê ya xebatê dê bi gavên dîwarê silindrê re biqelişe, û dengek şikestî ya metalê çêbike. Ger leza motorê zêde bibe, dê dengê nenormal li gorî wê zêde bibe. Wekî din, heke zengila pistonê şikest an jî valahiya di navbera zengila piston û zengilê de pir mezin be, ew ê di heman demê de bibe sedema dengek lêdanek bilind.

(2) Dengê derketina hewayê ji zengila pistonê. Hêza elastîk a zengila pistonê qels dibe, valahiya vekirinê pir mezin e an vebûn li hev dikevin, û dîwarê silînderê xwedan hêlîn û hwd. Rêbaza teşhîs ev e ku dema ku germahiya ava motorê digihîje 80℃ an zêdetir motorê rawestîne. Di vê demê de, piçek rûnê motorê ya nû û paqij birijînin nav silindirê, û dûv re motorê ji nû ve dest pê bikin piştî ku çend caran kelmêş bihejînin. Ger ew çêbibe, dikare were encamdan ku zengila piston diherike.

(3) Dengê anormal yê depoya karbonê ya zêde. Dema ku depoya karbonê pir zêde be, dengê anormal ji silindirê dengek tûj e. Ji ber ku depoya karbonê sor e, di motorê de nîşanên şewata pêşwext hene, û sekinandina wê ne hêsan e. Damezrandina depoyên karbonê li ser zengila pistonê bi giranî ji ber nebûna zeliqandina hişk a di navbera zengila piston û dîwarê silindrê de, valahiya zêde vekirina, sazkirina berevajî ya zengila pistonê, lihevhatina benderên zengilê, hwd. dibe sedem ku rûnê rûnê ber bi jor ve biçe û germahiya bilind û gaza tansiyona bilind ber bi jêr ve biherike. Parçeya zengilê dişewite, dibe sedema depoyên karbonê û tewra jî bi zengila pistonê ve girêdide, ev jî dihêle ku zengila pistonê elastîk û bandora xwe ya vegirtinê winda bike. Bi gelemperî, ev xeletî dikare piştî ku zengila pistonê bi taybetmendiyek maqûl veguhezîne were rakirin.