Serê silindirê hêmanek avahiyek girîng a motorê ye. Kula derbasbûna rûnê ya sereke beşek girîng a serê silindirê ye. Ger qulika derbasbûna neftê ya sereke xwedan qulikan be, dema ku rûn têkeve qulika HVA-ê, dê qulika hîdrolîk asteng bike, û bibe sedema têkçûna wê. , Ya ku di encamê de dihêle ku valahiya serê silindirê nikaribe bigire, dibe sedema ku bloka silindirê kêmasiya silindirê bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku di qulika sereke ya derbasbûna neftê de ti boriyek nemîne.

Sedemên qirkirina li ser kunên rûnê serê silindirê:

Pêvajoya sondajê ya qulika derbasbûna neftê ya perçeya xebatê ya serê silindirê bi bingehîn pêvajoya şûştinê ye ku ji hêla tîrêja amûrê ve ku perçeyê xebatê diqelişe. Ji ber avahî û xêzkirina rêça rûnê bixwe, li hevberdana du an jî zêdetir rêyên rûn de qerax, goş û kuçik çêdibin. Dê li kêlekê deformasyonek mezin a plastîk xuya bibe, çîçek û perçeya xebatê dê di xaçerêyê de pêvajoyek veqetandinê hebe, ku hilberîna kulîlkan pir hêsan e.

Bandorên sereke yên qulika rûnê serê silindirê ev in:

1. Li ser rastbûna pîvanê ya perçeya xebatê bandor bikin;
2. Bi rastbûna pîvandina perçeya xebatê re bandor bikin an jî mudaxele bikin;
3. Di dema hilberandin an veguheztinê de kulîlk dikevin, ku bandorê li paqijiya parçeyan dike;
4. Di dema pêvajoya sazkirinê de, qirikê dikeve û xetera ewlehiyê ya kêş û birîn heye;
5.Di dema pêvajoyek paşerojê de, qirikê dikeve û dibe sedema windakirina parçeyê (beşê neyînî), ku dibe sedema hilweşandina parçeyê;
6. Kulîlk diqelişe, û qul dikeve navbera cambaz û qapaxa cambazê, di encamê de guheztina anormalî ya cambazê û qapaxa cambazê an jî qefilandina cambazê;
7. Pîrek dikeve nav mekanîzmaya VVT û dibe sedem ku mekanîzma tevlihev bibe û têk bibe;
8. Li ser bandora lubricasyonê bandor bikin, bi vî awayî li ser performansa motorê bandor dike.