202005-27

Dè an diofar eadar supercharging agus turbocharging Part2

Is e einnseanan turbocharged agus einnseanan supercharged an dà structar supercharged as motha a chleachdar airson einnseanan an-dràsta.

202005-25

Dè an diofar eadar supercharging agus turbocharging Part1

Is e einnseanan turbocharged agus einnseanan supercharged an dà structar supercharged as motha a chleachdar airson einnseanan an-dràsta. Is e prìomh dhleastanasan an dà supercharger seo barrachd èadhair a chuir a-steach don t-siolandair einnsean agus an dùmhlachd èadhair àrdachadh ann an siolandair an einnsein.

202005-21

Am prìomh adhbhar airson briseadh fàinne piston

1.An adhbhar airson an fhàinne piston 2.Adhbharan piston...

202005-18

Ceannard BMW: Bidh ath-bheothachadh margaidh anns na SA agus margaidhean eile “slaodach”

Nas tràithe air a’ mhìos seo, lughdaich BMW an ro-aithris prothaid airson a ghnìomhachas chàraichean is baidhsagal-motair leis gu robh iarrtas margaidh nas ìsle na bha dùil roimhe, agus crìonaidh iarrtas margaidh san dàrna ràithe tuilleadh.

202005-13

Buidheann uidheamachd slat ceangail crank

Tha an inneal slat ceangail crank air a dhèanamh suas de thrì phàirtean: buidheann bodhaig, buidheann slat ceangail piston agus buidheann cuibhle itealaich crankshaft.

202005-11

Na prìomh adhbharan airson caitheamh tràth de fhàinneachan piston

Chan eil structar an stuth fàinne piston a ’coinneachadh ris na riatanasan teignigeach, agus tha a’ bhuidheann sgaoilte.

202005-08

Trì seòrsaichean de shiostaman turbocharging

Tha an turbocharger gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de bholta, roth-uidheam, lannan compressor, agus riaghladair cuideam àrdachadh.

202005-06

Duilgheadasan cumanta ann an giullachd ceann siolandair

Mar thoradh air an ìre mhòr de ghas a chaidh a chruthachadh anns a’ chuas tilgeadh aig àm tilgeadh an tilgeadh bàn, tha uireasbhaidhean tilgeadh air adhbhrachadh le droch shùghadh an t-siostam tilgeadh tilgeadh.

202004-28

Stàladh cearcall piston agus co-chruinneachadh slat ceangail piston

Faodar an fhàinne piston teisteanasach a chuir a-steach air an piston às deidh sgrùdadh.

202004-26

A 'crìochnachadh toll crankshaft

Is e an dòigh thraidiseanta airson tuill crankshaft innealachadh inneal tollaidh aonaichte air inneal giullachd sònraichte.

202004-22

Pròiseas bloc siolandair einnsean agus a phròiseas

Mar phàirt àrd-theicneòlas de chàraichean, bidh giullachd bhlocaichean einnsein a’ dol a-steach mean air mhean a-steach do phrìomh iomairtean.

202004-20

Thòisich companaidhean chàraichean ag obair a-rithist aon às deidh a chèile

Tha companaidhean càr thall thairis air tòiseachadh air cinneasachadh.. Air a bhualadh leis an tinneas tuiteamach, tha companaidhean pàirtean air prìsean àrdachadh

202004-16

Co-chruinneachadh de ghiùlan slat ceangail

Tha co-chruinneachadh an t-slat ceangail air a dhèanamh suas de bhuidheann slat ceangail, còmhdach slat ceangail, bolt slat ceangail agus giùlan slat ceangail.

202004-14

Crankshaft flywheel

Is e diosc a th’ anns an flywheel le àm mòr de inertia. Is e a phrìomh obair a bhith a’ stòradh pàirt den cuir a-steach lùth cineatach don crankshaft rè an stròc cumhachd gus faighinn thairis air an aghaidh ann an stròcan eile agus a bhith a’ draibheadh ​​​​a’ chrann ceangail...

202004-09

Gnìomh slabhraidh teannachadh

Bidh an teannachadh slabhraidh ag obair air crios tìm no slabhraidh ùine an einnsean, ga stiùireadh agus ga theannachadh, gus am bi e an-còmhnaidh anns an staid teannachaidh as fheàrr. Mar as trice air an roinn ann an cuideam ola agus dòighean meacanaigeach, faodaidh iad teannachadh a ’chrios ùine agus an t-sèine ùine atharrachadh gu fèin-ghluasadach.

202004-07

Slabhraidh solair pàirtean Eòrpach air a ghearradh dheth, cuiridh VW stad air cinneasachadh san Ruis

A rèir aithisgean meadhanan cèin, air 24 Màrt, thuirt meur Ruiseanach Volkswagen Group, mar thoradh air mar a thòisich bhìoras ùr a ’chrùin san Roinn Eòrpa, a’ leantainn gu gainnead solar phàirtean bhon Roinn Eòrpa, gun cuir Volkswagen Group stad air cinneasachadh chàraichean san Ruis.

202004-01

Mar a tha turbochargers ag obair

Is e an siostam turbo aon de na siostaman supercharging as cumanta ann an einnseanan supercharged.

202003-30

Prìomh ghiùlan crankshaft

Is e giùlan mòr a chanar ri prìomh ghiùlan an crankshaft. Coltach ris an t-slat ceangail, tha e cuideachd na ghiùlan sleamhnachaidh air a roinn ann an dà leth, is e sin am prìomh ghiùlan (còmhdhail àrd is ìosal).

202003-25

Còmhdach alùmanum de fhàinneachan piston

Bidh uachdar a-muigh an fhàinne piston gu tric air a chòmhdach gus feartan dèanadais na fàinne a leasachadh, leithid le bhith ag atharrachadh feartan suathaidh no sgrìobadh an uachdair.

202003-23

Làimhseachadh ceirmeag air a lìonadh le fàinneachan piston

Is e cearcall piston aon de na prìomh phàirtean den einnsean. Bu chòir neart iomchaidh, cruas, elasticity agus neart reamhar a bhith aig stuth an fhàinne piston, neart caitheamh sàr-mhath, strì an aghaidh teas agus creimeadh.

202003-19

Pulga crankshaft agus damper crith torsional

Tha ulagan crankshaft einnsean fèin-ghluasadach agus dampers crith torsional air an cur suas air ceann aghaidh an t-saighead crankshaft.

202003-17

Feartan einnsean sia-siolandair seòrsa V

Tha einnseanan V6, mar a tha an t-ainm a’ moladh, nan dà sheata de shiorcadairean (trì air gach taobh) air an rèiteachadh ann an cumadh “V” aig ceàrn sònraichte.

202003-11

Còig ceumannan airson cleachdadh turbochargers

Bidh an supercharger èasgaidh a’ cleachdadh a’ ghas fuadain gus an roth-uidheam a dhràibheadh ​​​​aig astar àrd. Bidh an roth-uidheam a’ draibheadh ​​a’ chuibhle pumpaidh gus èadhar a phumpadh chun an einnsein...

202003-09

Inline sia-siolandair einnsean

Tha 6 siolandairean aig an einnsean L6 air an rèiteachadh ann an loidhne dhìreach, agus mar sin chan fheum e ach ceann siolandair agus seata de camshafts dùbailte os an cionn.

202003-04

An diofar eadar crios ùine agus slabhraidh ùine

Tha an t-sreath tìm air fàs mar aon de na teirmean as “fasanachail” o chionn ghoirid. Tha e ainmeil airson a bheatha sàbhailteachd agus cumail suas. Cho fad ‘s a bheir an neach-reic a-steach e do luchd-ceannach, faodaidh e mìltean de dhollairean a shàbhaladh ann an cumail suas siostam ùine airson sealbhadair 60,000 cilemeatair.