Tha feachd elastagach an fhàinne piston na fheart cudromach a tha a’ toirt buaidh air in-stealladh ola na pìoba sgaoilidh. Faodar elasticity an fhàinne piston a dhearbhadh le inneal deuchainn earraich no dòigh coimeas. Aig an àm seo, faodar an t-seann fhàinne piston agus an fhàinne piston a thogail còmhla, agus faodar cuideam a chuir an sàs bho shuas le làimh. Ma choinnicheas na seann phuirt fàinne agus gu bheil beàrn mòr fhathast aig na puirt fàinne ùra, tha e a ’ciallachadh gu bheil droch elasticity aig a’ chearcall piston. Thoir sùil air suidheachadh conaltraidh is seulachaidh an fhàinne piston agus an loidhne siolandair: Cuir an fhàinne piston rèidh ann an loidhne an t-siolandair, cuir bulb solais fon fhàinne piston, agus cuir sgiath aotrom air gus faicinn an aodion solais agus an ìre seulachaidh de an fhàinne piston ann an loidhne an t-siolandair.

Is e an riatanas coitcheann nuair a thathar a’ tomhas beàrn aodion solais an fhàinne piston le tomhas tighead, nach bu chòir dha a bhith nas àirde na 0.03mm. Bidh an fhàinne piston a’ tionndadh mar thoradh air crathadh rè obrachadh. Is e iongantas àbhaisteach a tha seo. Tha an einnsean dìreach air loidhne siolandair ùr a chuir a-steach nuair a bhios e a’ stàladh co-chruinneachadh slat ceangail piston. Cho fad ‘s a tha na fàinneachan piston dà-thaobhach aig ceàrn òrdaichte, cha bhith fosglaidhean nan fàinneachan piston a’ tionndadh gus a dhol thairis air a chèile. Nuair a bhios an lìnigeadh siolandair a ’toirt a-mach ellipse agus taper mar thoradh air caitheamh pàirt no cus caitheamh air an piston, tha e comasach toirt air fosglaidhean an fhàinne piston tionndadh chun aon taobh gus an ellipse. Air sgàth aig an àm seo, mar thoradh air ellipse an t-siolandair lìnig, thathas a ’cur casg air leudachadh an fhàinne piston bho bhith a’ cuairteachadh, ag adhbhrachadh gum bi na fosglaidhean fàinne a ’dol thairis air mean air mhean, bidh an gas ag aoidion sìos, agus bidh ola an einnsein a’ teicheadh ​​​​suas agus air a leigeil ma sgaoil.

Nuair a tha an t-slat ceangail air a thoinneamh agus air a dheformachadh, tha an glanadh eadar an piston agus an t-seata siolandair ro mhòr, agus tha beàrn fosglaidh an fhàinne piston ro mhòr, faodaidh e cuideachd aodion èadhair adhbhrachadh, ag adhbhrachadh gluasad an fhàinne piston gus a chruthachadh. paidhir. Ùine ath-chuiridh fàinne piston einnsean EQ6100-1: eadar an dà ath-sgrùdadh air an einnsean, bidh an carbad a ’siubhal timcheall air 80,000 km, a tha co-ionann ri timcheall air 0.15mm de chaitheamh còn siolandair, no tha beàrn deireadh an fhàinne piston nas àirde na 2mm; cumhachd an einnsein Bidh coileanadh a’ tuiteam gu mòr, caitheamh connaidh agus ola lubaidh ag àrdachadh gu mòr, tha am pluga sradag buailteach do thasgadh gualain, agus brisidh an fhàinne piston. Nuair a thaghas tu fàinne piston, bu chòir fàinne piston den aon ìre ris an piston a chleachdadh.