Što radilica radi? Glavna funkcija je pretvaranje toplinske energije izgaranja benzina u automobilu u rotirajuću mehaničku kinetičku energiju kroz mehanizam poluge klipnjače, izlaz u mjenjač i konačno prijenos energije na kotače za pogon automobila.

Osim toga, funkcije koljenastog vratila uključuju:

1. Klipnjača i osovinica klipa za podmazivanje i hlađenje uljem transportera.
Uljna pumpa unutar motora pumpa ulje u uljnom koritu kroz prethodno obrađenu rupu za ulje unutar koljenastog vratila i transportira ga do tarnih dijelova klipnjače i osovinice klipa, podmazuje ih i hladi te uzima ostatke proizvodnje tijekom kretanja. . ići. 2. Uravnotežite vibracije motora
Što je automobil više klase, motor radi manje vibracija i rad je mirniji. Ovo je dodatak nesreći da je sama radilica dizajnirana sa strukturom balansne težine, a par balansnih radilica je izravno pogonjen ispod radilice. Oni su povezani s koljenastim vratilom preko zupčanika i imaju strog fazni odnos. Smjer vrtnje para koljenastih vratila je suprotan, a brzina je dvostruko veća od brzine koljenastog vratila.

3. Prijenos podataka o brzini i kutu koljenastog vratila, odnosno odražava podatke o kutu svakog cilindra.
ECU motora (Electronic Central Control Unit) može kontrolirati razliku vremena bregaste osovine pomoću ovih informacija o kutu, prilagoditi vrijeme otvaranja usisnih i ispušnih ventila; izračunati vrijeme otvaranja mlaznica za ubrizgavanje goriva u svakom cilindru, kako bi se povećao okretni moment i smanjile emisije. Učinak.

4. Pokrenite druge dijelove motora da se okreću.
Na primjer, razvodni lančanik ili remenica razvodnog remena pokreće bregasto vratilo na rotaciju; pokreće generator da radi, pokreće pumpu za vodu da radi; pokreće ventilator spremnika za vodu, pokreće klima uređaj u automobilu, itd., koji su izvor energije za druge radne komponente. 5. Radilica još uvijek radi dok miješate ulje u uljnoj posudi da se ohladi i ispere komora radilice.
Osim podmazivanja unutarnje stijenke cilindra, također može uzrokovati oduzimanje unutarnje topline motora pomoću prskajućeg ulja i raspršivanje kroz korito ulja i blok motora. izaći van.