Какво прави коляновият вал? Основната функция е да преобразува топлинната енергия от изгарянето на бензин в автомобила във въртяща се механична кинетична енергия чрез коляновия механизъм на свързващия прът, изход към скоростната кутия и накрая да прехвърли енергията към колелата за задвижване на автомобила.

Освен това функциите на коляновия вал включват:

1. Конвейерно масло за смазване и охлаждане на свързващ прът и бутален щифт.
Маслената помпа вътре в двигателя изпомпва маслото в масления съд през предварително обработения отвор за масло вътре в коляновия вал и го транспортира до триещите се части на свързващия прът и буталния щифт, смазва ги и ги охлажда и поема производствените остатъци по време на движение. . върви. 2. Балансирайте вибрациите на двигателя
Колкото повече автомобили от висок клас, толкова по-малко вибрации работи двигателят и толкова по-плавна е работата. Това е в допълнение към инцидента, че самият колянов вал е проектиран със структура на балансирано тегло и чифт балансирани колянови валове се задвижват директно под коляновия вал. Те са свързани с коляновия вал чрез зъбни колела и имат строго фазово съотношение. Посоката на въртене на двойката колянови валове е противоположна, а скоростта е два пъти по-голяма от тази на коляновия вал.

3. Предавайте информацията за скоростта и ъгъла на коляновия вал, т.е. отразявайте информацията за ъгъла на всеки цилиндър.
ECU на двигателя (Електронен централен контролен блок) може да контролира разликата във времето на разпределителния вал чрез тази информация за ъгъла, да регулира времето за отваряне на всмукателните и изпускателните клапани; изчислете времето за отваряне на дюзите за впръскване на гориво във всеки цилиндър, така че да увеличите въртящия момент и да намалите емисиите. Ефект.

4. Задвижете другите части на двигателя да се въртят.
Например зъбното колело или шайбата на зъбния ремък задвижва разпределителния вал да се върти; задвижва генератора да работи, задвижва водната помпа да работи; задвижва вентилатора на резервоара за вода да работи, задвижва климатика на автомобила да работи и т.н., които са източник на енергия за други работни компоненти. 5. Коляновият вал все още работи, докато разбърквате маслото в масления съд, за да се охлади и промие камерата на коляновия вал.
В допълнение към смазването на вътрешната стена на цилиндъра, това може също така да доведе до отнемане на вътрешната топлина на двигателя от пръскащото масло и разпръскване през масления картер и блока на двигателя. излизам.