クランクシャフトは何をするのでしょうか？主な機能は、車内のガソリン燃焼の熱エネルギーをコンロッドクランク機構を介して回転機械運動エネルギーに変換し、ギアボックスに出力し、最終的に車輪にエネルギーを伝達して車を駆動することです。

さらに、クランクシャフトの機能には次のようなものがあります。

1. コンベアオイルの潤滑および冷却コネクティングロッドおよびピストンピン。
エンジン内のオイルポンプは、オイルパン内のオイルをクランクシャフト内にあらかじめ加工されたオイル穴を通って汲み上げ、コンロッドやピストンピンの摩擦部に輸送し、潤滑・冷却し、走行中の生産カスを回収します。 。行く。 2. エンジンの振動のバランスをとる
高級車になればなるほど、エンジンの振動が少なくスムーズに作動します。これは、クランクシャフト自体がバランスウェイト構造で設計されており、一対のバランスクランクシャフトがクランクシャフトの下に直接駆動されるという偶然に加えて発生します。それらはギアを介してクランクシャフトに接続されており、厳密な位相関係があります。一対のクランクシャフトの回転方向は逆であり、速度はクランクシャフトの２倍となる。

3. クランクシャフトの速度と角度情報を伝達、つまり各シリンダーの角度情報を反映します。
エンジンの ECU (電子中央制御ユニット) は、この角度情報を通じてカムシャフトのタイミング差を制御し、吸気バルブと排気バルブの開く時間を調整します。トルクを増加させ、排出ガスを削減するために、各シリンダーの燃料噴射ノズルの開口時間を計算します。効果。

4. エンジンの他の部分を駆動して回転させます。
たとえば、タイミング スプロケットやタイミング ベルト プーリーはカムシャフトを回転駆動します。発電機を駆動し、水ポンプを駆動します。水槽のファンを駆動したり、カーエアコンを駆動したりするなど、他の動作部品の動力源となります。 5. クランクシャフトは、オイルパン内のオイルを撹拌しながら冷却し、クランクシャフトチャンバーをフラッシュしながら作動し続けます。
シリンダー内壁を潤滑するだけでなく、飛散するオイルによってエンジン内部の熱が奪われ、オイルパンやエンジンブロックを通じて放散されます。外出。