202004-20

የመኪና ኩባንያዎች ተራ በተራ ስራቸውን መቀጠል ጀመሩ

የባህር ማዶ አውቶሞቢሎች ማምረት ቀጥለዋል.. በወረርሽኙ የተጎዱ ክፍሎች ኩባንያዎች የዋጋ ጭማሪ አድርገዋል።

202004-16

የማገናኘት ዘንግ መያዣን መሰብሰብ

የማገናኘት ዘንግ መገጣጠሚያው በማገናኘት በትር አካል, በማገናኘት ዘንግ ሽፋን, በማገናኘት ሮድ ቦልት እና በማገናኘት ዘንግ ተሸካሚ ነው.

202004-14

ክራንክሼፍ የበረራ ጎማ

የዝንብ መንኮራኩሩ ትልቅ የመነቃቃት ጊዜ ያለው ዲስክ ነው። ዋናው ተግባሩ በኃይል ምት ወቅት የኪነቲክ ኢነርጂ ግቤትን በከፊል ወደ ክራንች ዘንግ ማከማቸት በሌሎች ስትሮክ ላይ ያለውን ተቃውሞ ለማሸነፍ እና የክራንክ ግንኙነትን መንዳት ነው።

202004-09

የሰንሰለት ውጥረት ተግባር

የሰንሰለት መጨናነቅ በሞተሩ የጊዜ ቀበቶ ወይም የጊዜ ሰንሰለት ላይ በመምራት እና በማወጠር ይሰራል። በአጠቃላይ በዘይት ግፊት እና በሜካኒካል ዘዴዎች የተከፋፈሉ, የጊዜ ቀበቶውን እና የጊዜ ሰንሰለትን ውጥረት በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላሉ.

202004-07

የአውሮፓ ክፍሎች አቅርቦት ሰንሰለት ተቋርጧል, VW በሩሲያ ውስጥ ምርት ያቆማል

የውጭ መገናኛ ብዙሃን እንደዘገቡት በመጋቢት 24 የቮልስዋገን ግሩፕ የሩስያ ቅርንጫፍ በአውሮፓ አዲሱ አክሊል ቫይረስ በመከሰቱ ከአውሮፓ የሚመጡ ክፍሎች እጥረት በመፈጠሩ ቮልስዋገን ግሩፕ በሩሲያ የመኪና ምርትን እንደሚያቆም ተናግሯል።

202004-01

ተርቦቻርጀሮች እንዴት እንደሚሠሩ

የቱርቦ ሲስተም እጅግ በጣም ብዙ በሚሞሉ ሞተሮች ውስጥ በጣም ከተለመዱት እጅግ በጣም ብዙ የኃይል መሙያ ስርዓቶች አንዱ ነው።

202003-30

የ crankshaft ዋና ተሸካሚ

የክራንክ ዘንግ ዋናው መሸፈኛ በተለምዶ ትልቅ ተሸካሚ ተብሎ ይጠራል. ልክ እንደ ማያያዣው ዘንግ መያዣ, እንዲሁም በሁለት ግማሽ የተከፈለ ተንሸራታች ነው, ማለትም ዋናው መያዣ (የላይኛው እና የታችኛው ተሸካሚዎች).

202003-25

የፒስተን ቀለበቶች የአሉሚኒየም ሽፋን

የፒስተን ቀለበቱ ውጫዊ ገጽታ የቀለበቱን የአፈፃፀም ባህሪያት ለማሻሻል ብዙውን ጊዜ የተሸፈነ ነው, ለምሳሌ የወለል ንጣፎችን ወይም የጠለፋ ባህሪያትን በመለወጥ.

202003-23

የፒስተን ቀለበቶች የተገጠመ የሴራሚክ ህክምና

የፒስተን ቀለበት ከኤንጂኑ ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። የፒስተን ቀለበት ቁሳቁስ ተስማሚ ጥንካሬ ፣ ጥንካሬ ፣ የመለጠጥ እና የድካም መቋቋም ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመልበስ መቋቋም ፣ የሙቀት መቋቋም እና የዝገት መቋቋም አለበት።

202003-19

ክራንክሼፍ ፑሊ እና የቶርሺናል ንዝረት መከላከያ

የመኪና ሞተር ክራንክሻፍት መዘዋወሪያዎች እና የቶርሺናል ንዝረት ዳምፐርስ በክራንክ ዘንግ የፊት ለፊት ጫፍ ላይ ተጭነዋል።

202003-17

የ V-አይነት ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ባህሪዎች

V6 ሞተሮች, ስሙ እንደሚያመለክተው, በተወሰነ ማዕዘን ላይ በ "V" ቅርጽ የተደረደሩ ሁለት የሲሊንደሮች (በእያንዳንዱ ጎን ሶስት) ናቸው.

202003-11

ተርቦቻርጀሮችን ለመጠቀም አምስት ቅድመ ጥንቃቄዎች

የጭስ ማውጫው ሱፐርቻርጀር ተርባይኑን በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት የጭስ ማውጫውን ጋዝ ይጠቀማል። ተርባይኑ አየርን ወደ ሞተሩ ለማንሳት የፓምፑን ዊልስ ይነዳዋል...

202003-09

የመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር

የኤል 6 ኤንጂን 6 ሲሊንደሮች በቀጥተኛ መስመር የተደረደሩ ናቸው፣ ስለዚህ የሲሊንደር ጭንቅላት እና ድርብ በላይ ካሜራዎች ስብስብ ብቻ ይፈልጋል።

202003-04

በጊዜ ቀበቶ እና በጊዜ ሰንሰለት መካከል ያለው ልዩነት

የጊዜ ሰንሰለት በቅርብ ጊዜ ከበለጡ "ፋሽን" ቃላት ውስጥ አንዱ ሆኗል። በደህንነት እና ጥገና-ነጻ ህይወት ይታወቃል. ሻጩ ከደንበኞች ጋር እስካስተዋወቀው ድረስ፣ ለ60,000 ኪሎ ሜትር ባለቤት በጊዜያዊ ስርዓት ጥገና ላይ በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን መቆጠብ ይችላል።

202003-02

የፒስተን ቀለበቶችን መምረጥ እና መመርመር

ለኤንጂን ጥገና ሁለት ዓይነት የፒስተን ቀለበቶች አሉ መደበኛ መጠን እና ትልቅ መጠን። በቀድሞው የሲሊንደር ማቀነባበሪያ መጠን መሰረት የፒስተን ቀለበት መምረጥ አለብን.

202002-26

የተሽከርካሪ ፍሬም ቁጥር እና የሞተር ቁጥር ሥፍራዎች ክፍል 2

የኢንጂን ሞዴል በአስፈላጊ ደንቦች፣ በድርጅት ወይም በኢንዱስትሪ አሰራር እና በሞተሩ ባህሪያት መሰረት ለአንድ አይነት ምርት በአንድ ሞተር አምራች የተዘጋጀ የመለያ ኮድ ነው። ዝቅተኛ ተዛማጅ መረጃ.

202002-24

የተሽከርካሪ ፍሬም ቁጥር እና የሞተር ቁጥር ሥፍራዎች ክፍል 1

የኢንጂን ሞዴል በአስፈላጊ ደንቦች፣ በድርጅት ወይም በኢንዱስትሪ አሰራር እና በሞተሩ ባህሪያት መሰረት ለአንድ አይነት ምርት በአንድ ሞተር አምራች የተዘጋጀ የመለያ ኮድ ነው።

202002-19

የሲሊንደር ጭንቅላት መጫኛ ደረጃዎች እና የቦልት ሽክርክሪት

በመርህ ደረጃ, የሲሊንደሩን ጭንቅላት መትከል በመጀመሪያ በዲስትሪክቱ ቅደም ተከተል መከናወን አለበት, ከዚያም በስብሰባው ወቅት ለሚከተሉት ጉዳዮች ትኩረት ይስጡ.

202002-17

የ crankshaft መጎተት ቴክኖሎጂን የማቀናበር ባህሪያት

የ crankshaft ባለብዙ-መሳሪያ መታጠፍ እና crankshaft ወፍጮ ወዘተ ጋር ሲነጻጸር, አውቶሞቲቭ ሞተር crankshafts ሂደት ቴክኖሎጂ ቀጣይነት መሻሻል ጋር.

202002-12

የጊዜ ማሽከርከር ስርዓት ጥገና

የጊዜ ማስተላለፊያ ስርዓቱ የሞተር አየር ማከፋፈያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው.

202002-10

የ crankshaft ቴክኒካዊ መስፈርቶች

የዋናው መጽሔት ትክክለኛነት እና የግንኙነት ዘንግ ጆርናል ፣ ማለትም ፣ የዲያሜትር ልኬት መቻቻል ደረጃ ብዙውን ጊዜ IT6 ~ IT7 ነው ።

202002-06

የላይኛው ወይም ኮምፒ ፒስተን ቀለበቶችን እንዴት እንደሚለዩ

የላይ ወይም የኮም ቀለበቶችን ከፒስተን ቀለበት ለመለየት መሰረቱ የላይኛው ቀለበት ብሩህ ፣ ነጭ እና ወፍራም ሲሆን የኮምፓሱ ቀለበት ጨለማ ፣ ጥቁር እና ቀጭን ነው።

202002-04

ስለ Wuhan Coronavirus (2019-nCoV) ማወቅ የሚገባዎት እውነት፡-

ይህ ከ SARS በኋላ ለቻይና እና ለአለም ማህበረሰብ ሌላ ፈተና ነው።

202001-16

የክራንክ ዘንጎችን ማጥፋት እና ማቀዝቀዝ

ሂደት እና አላማን ማጥፋት፤ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ሂደት እና አላማ...

202001-14

የፒስተን ቀለበት የገጽታ አያያዝ

ናይትራይዲንግ ቀለበት፣ chrome-plated ring፣ phosphating ring፣ oxidation ring