202006-01

የመኪና ሞተር መዋቅር: tensioner

ውጥረቱ በቀበቶ እና በሰንሰለት ማስተላለፊያ ስርዓቶች ላይ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውል መያዣ ነው።

202005-27

በ supercharging እና turbocharging Part2 መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በአሁኑ ጊዜ ቱርቦቻርጅድ ሞተሮች እና ከመጠን በላይ የሚሞሉ ሞተሮች ለሞተሮች በጣም ጥቅም ላይ የዋሉት ሁለቱ እጅግ በጣም ብዙ የኃይል መሙያ መዋቅሮች ናቸው።

202005-25

በሱፐርቻርጅንግ እና ቱርቦቻርጅ ክፍል 1 መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በአሁኑ ጊዜ ቱርቦቻርጅድ ሞተሮች እና ከመጠን በላይ የሚሞሉ ሞተሮች ለሞተሮች በጣም ጥቅም ላይ የዋሉት ሁለቱ እጅግ በጣም ብዙ የኃይል መሙያ መዋቅሮች ናቸው። የእነዚህ ሁለት ሱፐርቻርተሮች ዋና ተግባራት ተጨማሪ አየር ወደ ሞተሩ ሲሊንደር ውስጥ ማስገባት እና በኤንጅኑ ሲሊንደር ውስጥ ያለውን የአየር ጥግግት መጨመር ነው.

202005-21

የፒስተን ቀለበት ስብራት ዋናው ምክንያት

1. የፒስተን ቀለበት ምክንያት / ^ / 2. ፒስተን ምክንያቶች ...

202005-18

የቢኤምደብሊው ዋና ስራ አስፈፃሚ፡ በአሜሪካ እና በሌሎች ገበያዎች የገበያ ማገገም "ዘገምተኛ" ይሆናል

በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ BMW ለአውቶሞቢል እና ለሞተር ሳይክል ንግዱ የትርፍ ትንበያውን ቀንሷል ምክንያቱም የገበያ ፍላጎት ከዚህ ቀደም ከተጠበቀው ያነሰ ነበር እና በሁለተኛው ሩብ አመት የገበያ ፍላጎት የበለጠ ይበላሻል።

202005-13

ክራንክ ማገናኛ ዘንግ ዘዴ ቡድን

የክራንክ ማገናኛ ዘንግ ዘዴ በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡ የሰውነት ቡድን፣ ፒስተን ማገናኛ ዘንግ ቡድን እና የክራንክ ዘንግ ፍላይ ዊል ቡድን።

202005-11

የፒስተን ቀለበቶች ቀደም ብለው የሚለብሱ ዋና ዋና ምክንያቶች

የፒስተን ቀለበት ቁሳቁስ አወቃቀሩ የቴክኒካዊ መስፈርቶችን አያሟላም, እና ድርጅቱ የላላ ነው.

202005-08

ሶስት ዓይነት የቱርቦ መሙላት ስርዓቶች

ተርቦቻርጀሩ በዋናነት በቮልት፣ ተርባይን፣ ኮምፕረሰር ቢላዎች እና የግፊት ተቆጣጣሪዎችን ያቀፈ ነው።

202005-06

በሲሊንደር ጭንቅላት ሂደት ውስጥ የተለመዱ ችግሮች

ባዶ በሚጥልበት ጊዜ በቀዳዳው ክፍተት ውስጥ በሚፈጠረው ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ፣ የመውሰጃ ስርዓቱ ደካማ አደከመ የሚከሰቱ ጉድለቶችን የማስወጣት።

202004-28

የፒስተን ቀለበት እና የፒስተን ማያያዣ ዘንግ ስብስብ መትከል

ብቃት ያለው የፒስተን ቀለበት ከቁጥጥር በኋላ በፒስተን ላይ መጫን ይቻላል.

202004-26

የክራንክ ዘንግ ቀዳዳ ማጠናቀቅ

የክራንክሻፍት ቀዳዳዎችን የማቀነባበር ባህላዊ ዘዴ በልዩ ማቀነባበሪያ ማሽን ላይ የተጣመረ አሰልቺ መሣሪያን መጠቀም ነው።

202004-22

የሞተር ሲሊንደር ማገጃ ሂደት እና ሂደቱ

እንደ መኪናዎች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ አካል ፣ የሞተር ብሎኮችን ማቀነባበር ቀስ በቀስ ወደ ዋና ኢንተርፕራይዞች ዘልቆ ይገባል።

202004-20

የመኪና ኩባንያዎች ተራ በተራ ስራቸውን መቀጠል ጀመሩ

የባህር ማዶ አውቶሞቢሎች ማምረት ቀጥለዋል.. በወረርሽኙ የተጎዱ ክፍሎች ኩባንያዎች የዋጋ ጭማሪ አድርገዋል።

202004-16

የማገናኘት ዘንግ መያዣን መሰብሰብ

የማገናኘት ዘንግ መገጣጠሚያው በማገናኘት በትር አካል, በማገናኘት ዘንግ ሽፋን, በማገናኘት ሮድ ቦልት እና በማገናኘት ዘንግ ተሸካሚ ነው.

202004-14

ክራንክሼፍ የበረራ ጎማ

የዝንብ መንኮራኩሩ ትልቅ የመነቃቃት ጊዜ ያለው ዲስክ ነው። ዋናው ተግባሩ በኃይል ምት ወቅት የኪነቲክ ኢነርጂ ግቤትን በከፊል ወደ ክራንች ዘንግ ማከማቸት በሌሎች ስትሮክ ላይ ያለውን ተቃውሞ ለማሸነፍ እና የክራንክ ግንኙነትን መንዳት ነው።

202004-09

የሰንሰለት ውጥረት ተግባር

የሰንሰለት መጨናነቅ በሞተሩ የጊዜ ቀበቶ ወይም የጊዜ ሰንሰለት ላይ በመምራት እና በማወጠር ይሰራል። በአጠቃላይ በዘይት ግፊት እና በሜካኒካል ዘዴዎች የተከፋፈሉ, የጊዜ ቀበቶውን እና የጊዜ ሰንሰለትን ውጥረት በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላሉ.

202004-07

የአውሮፓ ክፍሎች አቅርቦት ሰንሰለት ተቋርጧል, VW በሩሲያ ውስጥ ምርት ያቆማል

የውጭ መገናኛ ብዙሃን እንደዘገቡት በመጋቢት 24 የቮልስዋገን ግሩፕ የሩስያ ቅርንጫፍ በአውሮፓ አዲሱ አክሊል ቫይረስ በመከሰቱ ከአውሮፓ የሚመጡ ክፍሎች እጥረት በመፈጠሩ ቮልስዋገን ግሩፕ በሩሲያ የመኪና ምርትን እንደሚያቆም ተናግሯል።

202004-01

ተርቦቻርጀሮች እንዴት እንደሚሠሩ

የቱርቦ ሲስተም እጅግ በጣም ብዙ በሚሞሉ ሞተሮች ውስጥ በጣም ከተለመዱት እጅግ በጣም ብዙ የኃይል መሙያ ስርዓቶች አንዱ ነው።

202003-30

የ crankshaft ዋና ተሸካሚ

የክራንክ ዘንግ ዋናው መሸፈኛ በተለምዶ ትልቅ ተሸካሚ ተብሎ ይጠራል. ልክ እንደ ማያያዣው ዘንግ መያዣ, እንዲሁም በሁለት ግማሽ የተከፈለ ተንሸራታች ነው, ማለትም ዋናው መያዣ (የላይኛው እና የታችኛው ተሸካሚዎች).

202003-25

የፒስተን ቀለበቶች የአሉሚኒየም ሽፋን

የፒስተን ቀለበቱ ውጫዊ ገጽታ የቀለበቱን የአፈፃፀም ባህሪያት ለማሻሻል ብዙውን ጊዜ የተሸፈነ ነው, ለምሳሌ የወለል ንጣፎችን ወይም የጠለፋ ባህሪያትን በመለወጥ.

202003-23

የፒስተን ቀለበቶች የተገጠመ የሴራሚክ ህክምና

የፒስተን ቀለበት ከኤንጂኑ ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። የፒስተን ቀለበት ቁሳቁስ ተስማሚ ጥንካሬ ፣ ጥንካሬ ፣ የመለጠጥ እና የድካም መቋቋም ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመልበስ መቋቋም ፣ የሙቀት መቋቋም እና የዝገት መቋቋም አለበት።

202003-19

ክራንክሼፍ ፑሊ እና የቶርሺናል ንዝረት መከላከያ

የመኪና ሞተር ክራንክሻፍት መዘዋወሪያዎች እና የቶርሺናል ንዝረት ዳምፐርስ በክራንክ ዘንግ የፊት ለፊት ጫፍ ላይ ተጭነዋል።

202003-17

የ V-አይነት ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ባህሪዎች

V6 ሞተሮች, ስሙ እንደሚያመለክተው, በተወሰነ ማዕዘን ላይ በ "V" ቅርጽ የተደረደሩ ሁለት የሲሊንደሮች (በእያንዳንዱ ጎን ሶስት) ናቸው.

202003-11

ተርቦቻርጀሮችን ለመጠቀም አምስት ቅድመ ጥንቃቄዎች

የጭስ ማውጫው ሱፐርቻርጀር ተርባይኑን በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት የጭስ ማውጫውን ጋዝ ይጠቀማል። ተርባይኑ አየርን ወደ ሞተሩ ለማንሳት የፓምፑን ዊልስ ይነዳዋል...

202003-09

የመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር

የኤል 6 ኤንጂን 6 ሲሊንደሮች በቀጥተኛ መስመር የተደረደሩ ናቸው፣ ስለዚህ የሲሊንደር ጭንቅላት እና ድርብ በላይ ካሜራዎች ስብስብ ብቻ ይፈልጋል።