Bốn loại hư hỏng trục khuỷu
2020-01-02
Động cơ sau khi sử dụng lâu ngày có thể bị hỏng trục khuỷu do nhiều nguyên nhân. Ngoài bản thân trục khuỷu còn có những hư hỏng bất thường khác như vết xước trên bề mặt cổ trục và biến dạng trục khuỷu.
1.Khe hở giữa cổ trục khuỷu và ống lót ổ trục tăng lên sau khi mòn
Khi trục khuỷu quay, dưới tác dụng của lực ly tâm, các tạp chất cơ học trong dầu nghiêng về một phía của lỗ dầu và bị mài mòn khiến cho cổ trục bị mòn không đều và tạo thành côn.
2. Làm xước hoặc kéo trên bề mặt cổ trục khuỷu
Dầu bôi trơn của bể chứa dầu không được thay đổi kịp thời, do đó dầu bôi trơn chứa kim loại lớn và các hạt mài mòn khác trộn lẫn vào khe hở của vỏ ổ trục và tạp chí để đánh dấu và làm rách bề mặt ma sát.
Không bảo trì bộ lọc không khí, khe hở mòn của ống lót xi lanh, pít-tông và vòng pít-tông tăng lên, cùng với cát, tạp chất và các chất mài mòn khác khi đốt cháy xi-lanh hít khí sau khi chạy vào hố thu dầu, tuần hoàn vào tạp chí và khe hở vòng bi.
3. Biến dạng trục khuỷu
Biến dạng trục khuỷu thường là biến dạng uốn và biến dạng xoắn, trục khuỷu bị biến dạng quá nhiều sẽ dẫn đến mòn các bộ phận riêng và liên kết của nó, tăng độ mỏi, gãy trục khuỷu và rung động cơ học quá mức.
4. Gãy trục khuỷu
Tất cả các nguyên nhân gây nứt bề mặt cổ trục khuỷu và uốn cong, biến dạng trục khuỷu đều là nguyên nhân gây gãy trục khuỷu.
