Cổ trục khuỷu và ống lót ổ trục bị mòn nhiều, cổ trục cam bị mòn nhẹ là điều bình thường.

Một danh sách ngắn gọn như sau:

1. Mối quan hệ giữa tốc độ trục khuỷu và tốc độ trục cam nói chung là 2:1, tốc độ trục khuỷu là 6000 vòng/phút và tốc độ trục cam chỉ 3000 vòng/phút;

2. Điều kiện làm việc của trục khuỷu thậm chí còn tồi tệ hơn. Trục khuỷu cần tiếp nhận lực truyền từ chuyển động tịnh tiến của piston, chuyển hóa thành mô men xoắn và dẫn động cho xe chuyển động. Trục cam được dẫn động bởi trục khuỷu và dẫn động van đóng mở. Sức mạnh là khác nhau.

3. Tạp chí trục khuỷu có miếng đệm ổ trục và tạp chí trục cam không có miếng đệm ổ trục; khe hở giữa cổ trục khuỷu và lỗ thường nhỏ hơn khoảng cách giữa cổ trục cam và lỗ. Cũng có thể thấy môi trường tạp chí trục khuỷu còn tệ hơn.

Vì vậy, việc trục khuỷu bị mòn nặng và cổ trục cam bị mòn nhẹ là điều dễ hiểu.

Vì chưa thấy hình ảnh mặc đồ nghiêm túc nào nên tôi chỉ có thể nói ngắn gọn về những nguyên nhân có thể xảy ra. Ví dụ, độ đồng trục của nắp ổ trục chính không tốt, dẫn đến cổ trục và ống lót ổ trục bị mòn bất thường; áp suất dầu thấp và không có đủ màng dầu trên cổ trục, điều này cũng có thể bị mòn bất thường.