Chức năng của bộ giảm chấn xoắn trục khuỷu có thể được tóm tắt như sau:

(1) Giảm độ cứng xoắn của mối nối giữa trục khuỷu của động cơ và bộ truyền động, từ đó làm giảm tần số dao động xoắn tự nhiên của bộ truyền động.

(2) Tăng khả năng giảm chấn xoắn của hệ thống truyền động, triệt tiêu biên độ tương ứng của cộng hưởng xoắn và giảm rung động xoắn nhất thời do va chạm gây ra.

(3) Kiểm soát độ rung xoắn của hệ thống ly hợp và trục truyền động khi cụm truyền lực chạy không tải, đồng thời loại bỏ tiếng ồn chạy không tải của hộp số cũng như rung động xoắn và tiếng ồn của bộ giảm tốc và hộp số chính.

(4) Giảm tải trọng tác động xoắn của bộ truyền động trong điều kiện không ổn định và cải thiện độ trơn tru của việc ăn khớp ly hợp. Giảm xóc xoắn là một bộ phận quan trọng trong bộ ly hợp ô tô, chủ yếu bao gồm các bộ phận đàn hồi và bộ phận giảm chấn. Trong số đó, phần tử lò xo có tác dụng làm giảm độ cứng xoắn của đầu đầu tàu dẫn động, từ đó làm giảm tần số tự nhiên theo một bậc nhất định của hệ thống xoắn của bộ truyền động và làm thay đổi chế độ rung tự nhiên của động cơ. có thể tránh được sự kích thích do cộng hưởng chính của mômen động cơ; bộ phận giảm chấn được sử dụng để tiêu tán năng lượng rung một cách hiệu quả.