1. Thoải mái hơn

Hệ thống treo khí dựa vào hệ số độ cứng của lò xo khí để điều chỉnh độ mềm và độ cứng. So với lò xo cuộn thép truyền thống, cấu trúc hệ thống treo này có phạm vi điều chỉnh rộng hơn và lò xo không khí có thể phồng lên hoặc xẹp xuống tùy theo các điều kiện đường khác nhau. đạt được mục đích lái xe trơn tru. Ví dụ, khi lái xe trên đường tốc độ cao, hệ thống treo có thể được tăng cường độ cứng để cải thiện độ ổn định của xe ở tốc độ cao; Khi lái xe trên đường gập ghềnh tốc độ thấp, hệ thống treo có thể được làm mềm để cải thiện sự thoải mái và khả năng vượt qua của xe.

2. Trải nghiệm lái xe được cải thiện.

Ngày nay, cảm biến hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh độ cứng của từng lò xo khí tùy theo tư thế lái hiện tại của xe để cải thiện hiệu suất của xe trong những điều kiện khắc nghiệt. Ví dụ, khi xe đang lái xe cường độ cao, lò xo không khí của bánh xe bên ngoài sẽ tăng độ cứng, từ đó hạn chế thân xe lăn quá mạnh và đạt được mục đích vào cua tốc độ cao. Khi xe tăng tốc nhanh hoặc phanh gấp, độ cứng của hệ thống treo trước và sau của xe cũng có thể được kiểm soát để giảm độ nghiêng quán tính của thân xe.

3. Chiều cao của khung xe có thể nâng lên hạ xuống tự do

Khi gặp đường gồ ghề, chiều cao của khung xe có thể được tăng lên rất nhiều, giúp xe có khả năng vượt qua tốt hơn. Khi quay trở lại đường thông thường, gầm xe có thể được hạ xuống, giúp xe có trọng tâm thấp hơn, giảm lực cản không khí và cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao. Ngoài ra, hệ thống treo khí nén có thể tự động duy trì độ cao của thân xe, điều này có thể đảm bảo hiệu suất giảm xóc của xe ở mức tối đa ngay cả khi xe đã chở đầy hàng hóa.