Bởi vì ngành công nghiệp ô tô phương Tây phát triển sớm hơn nên lịch sử của các thương hiệu ô tô phương Tây ngày càng sâu sắc và lâu dài hơn. Nó giống như Rolls-Royce, bạn nghĩ đó chỉ là một thương hiệu siêu sang nhưng thực tế nhãn hiệu động cơ máy bay mà bạn đang bay cũng có thể được gọi là Rolls-Royce. Nó giống như Lamborghini. Bạn nghĩ nó chỉ là một thương hiệu siêu xe nhưng thực tế nó từng là một chiếc máy kéo. Nhưng trên thực tế, ngoài hai thương hiệu này, còn có rất nhiều thương hiệu có “kiếp trước” ngoài sức tưởng tượng của bạn.
Hầu hết các công ty ô tô thời kỳ đầu hầu hết đều liên quan đến cơ khí, ngay cả khi họ không khởi đầu là ô tô. Mặt khác, Mazda là hãng đầu tiên sản xuất nút chai trên chai nước nóng. Mazda từng thuộc về công ty Ford. Trong thế kỷ trước, Mazda và Ford bắt đầu mối quan hệ hợp tác kéo dài gần 30 năm và liên tiếp mua lại hơn 25% cổ phần. Cuối cùng, vào năm 2015, Ford đã bán toàn bộ cổ phần cuối cùng của mình tại Mazda, chấm dứt mối quan hệ hợp tác giữa hai thương hiệu.
Chiếc xe điện thuần túy đầu tiên của Porsche mới ra mắt cách đây không lâu nhưng trên thực tế, lịch sử sản xuất ô tô điện của hãng này có thể đã có từ rất lâu. Năm 1899, Porsche phát minh ra động cơ điện đặt trong bánh, đây cũng là chiếc ô tô điện dẫn động 4 bánh đầu tiên trên thế giới. Không lâu sau, ông Porsche bổ sung động cơ đốt trong cho ô tô điện, đây là mẫu xe hybrid đầu tiên trên thế giới.
Trong Thế chiến thứ hai, Porsche đã sản xuất chiếc xe tăng Tiger P nổi tiếng và sau Thế chiến thứ hai bắt đầu sản xuất máy kéo. Giờ đây, ngoài sản xuất ô tô, Porsche còn bắt đầu sản xuất các loại sản phẩm khác, như phụ kiện nam cao cấp, phụ kiện ô tô và thậm chí cả những chiếc nút bấm nhỏ.
Audi ban đầu là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới. Sau khi Đức bị đánh bại trong Thế chiến II, Mercedes-Benz đã mua lại Audi. Sau này, Mercedes-Benz trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức, nhưng Audi luôn ở mức hiệu suất thấp và cuối cùng Audi đã được bán lại cho Volkswagen vì vấn đề tài chính.
Tên ban đầu của Audi là "Horch", August Horch không chỉ là một trong những người tiên phong của ngành công nghiệp ô tô Đức mà còn là người sáng lập Audi. Lý do đổi tên là vì anh ấy đã rời công ty mang tên mình, còn Horch thì mở một công ty khác có cùng tên nhưng bị công ty ban đầu kiện. Vì vậy nó phải được đổi tên thành Audi, vì Audi trong tiếng Latin thực ra có nghĩa giống như Horch trong tiếng Đức.
