1. Lắp vòng piston:

Vòng piston đủ tiêu chuẩn có thể được lắp vào piston sau khi kiểm tra. Đặc biệt chú ý đến vị trí mở và hướng của vòng trong quá trình lắp đặt. Nói chung, có một mũi tên hướng lên hoặc logo TOP ở bên cạnh vòng piston. Mặt này phải được lắp đặt hướng lên trên. Nếu đảo ngược sẽ gây ra hiện tượng cháy dầu nghiêm trọng; đảm bảo rằng các vị trí mở của các vòng được đặt so le nhau (thường là 180 ° với nhau) Phân bổ đều, đồng thời, đảm bảo rằng lỗ mở không thẳng hàng với vị trí của lỗ chốt piston; các công cụ đặc biệt được sử dụng khi lắp đặt trên piston và không nên lắp đặt thủ công; chú ý lắp từ dưới lên trên, tức là lắp vòng dầu trước, sau đó lắp vòng khí thứ hai, vòng khí, chú ý không để vòng piston làm xước lớp phủ của piston trong quá trình lắp.

2. Cụm thanh truyền piston lắp trên động cơ:

Làm sạch hoàn toàn ống lót xi lanh trước khi lắp đặt và bôi một lớp dầu động cơ mỏng lên thành xi lanh. Tra một ít dầu động cơ vào piston đã lắp vòng piston và bạc lót ổ trục thanh truyền, sau đó dùng dụng cụ chuyên dụng để nén vòng piston và lắp cụm thanh truyền piston vào động cơ. Sau khi lắp đặt, siết chặt vít thanh kết nối theo mômen xoắn và phương pháp siết quy định, sau đó quay trục khuỷu. Trục khuỷu phải quay tự do, không bị trì trệ rõ ràng và lực cản quay không được quá lớn.