Ở nhiều khu vực, nhiệt độ rất thấp vào mùa đông, nhiều chủ xe ô tô đã phải trải qua nỗi xấu hổ khi động cơ bị đơ, nứt. Tình trạng này chủ yếu xảy ra khi khởi động động cơ nguội. Bạn có biết rằng động cơ bị đóng băng và nứt ở nhiệt độ dưới 0 vài độ?
Động cơ bị đơ, nứt nói chung là hiện tượng phổ biến dưới âm mười độ, nhưng không phải khi nhiệt độ xuống dưới -10 thì lốc máy sẽ bị đơ và nứt.

Động cơ bị đóng băng và nứt cần có hai điều kiện, một là khởi động nguội, hai là không có chất chống đông hoặc không đủ chất chống đông.

Nguyên nhân khiến động cơ bị đơ, nứt là do thể tích dung dịch chống đông nở ra khi đóng băng trong đường ống khiến bộ tản nhiệt nở ra và nứt, đóng băng khối xi-lanh động cơ hoặc đầu xi-lanh. Đồng thời, khi khởi động động cơ nguội, chất làm lạnh trong động cơ không thể lưu thông trong đường ống để tản nhiệt do đóng băng dễ gây hư hỏng động cơ.

Làm thế nào để sửa chữa động cơ bị đóng băng và nứt? Thảo luận vấn đề này theo các tiểu phần và tài liệu.
Đầu tiên, hãy nói về các vật liệu phổ biến của khối trụ. Xi lanh ô tô thường được chia thành gang và nhôm đúc. Xi lanh gang có thể được sửa chữa. Các vết nứt nhỏ thường được hàn chết bằng que hàn và thành xi lanh có thể được làm phẳng. Nếu thân xi lanh bằng nhôm đúc thì chỉ có thể thay thế toàn bộ, nhôm đúc không thể sửa chữa được.

Động cơ có hai bộ phận rất dễ bị đóng băng và nứt vỡ, một là khối xi lanh và một là đầu xi lanh.

Khối xi lanh bằng gang có thể sửa chữa được, nhưng đầu xi lanh không thể sửa chữa bằng hàn, dù là vật liệu gì cũng chỉ có thể thay thế bằng bộ phận mới. Bởi vì đầu xi lanh chủ yếu được sử dụng để bịt kín nên độ bền hàn sau khi đóng băng và nứt còn lâu mới đạt được tiêu chuẩn ban đầu.

Làm thế nào để tránh động cơ bị đơ, nứt?
1. Thay thế chất chống đông chất lượng cao trong khi vẫn giữ mức chất lỏng ở vị trí tiêu chuẩn. Đối với những nơi có nhiệt độ rất thấp vào mùa đông, không được sử dụng nước tinh khiết làm chất làm mát mà nên sử dụng chất làm mát ô tô chuyên dụng. Điểm đóng băng của nước làm mát ô tô là dưới -60 độ, có thể áp dụng cho hầu hết các cảnh;
2. Nếu sử dụng nước tinh khiết làm chất chống đông thì sau khi tắt lửa, nên mở ổ cắm chất chống đông để xả hết nước, sau đó đổ đầy nước ấm khi sử dụng;
3. Đỗ xe ở hầm để xe. Nhiệt độ của đường ngầm nói chung là cao và chất chống đông không dễ bị đóng băng.