Khi dầu rơi vào nước nếu không được xử lý kịp thời sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Nếu dầu chảy vào nhẹ sẽ gây biến dạng các bộ phận quan trọng như trục khuỷu, thanh nối của động cơ khiến động cơ bị rung lắc, trường hợp nghiêm trọng các bộ phận đó sẽ bị gãy và động cơ sẽ bị vỡ vụn. Vậy nguyên nhân gây ra nước vào động cơ là gì? Dưới đây là một số lý do khiến dầu lọt vào nước.
1. Động cơ bị cắm, rò rỉ nước
Do cặn bị ăn mòn nên nước bị tắc và rỉ sét, nước làm mát sẽ từ kênh nước đi vào kênh dẫn dầu cho đến khi chạm tới chảo dầu. Nguyên nhân này khá phổ biến nên hãy thường xuyên kiểm tra xem nước có bị tắc không.
2. Bộ tản nhiệt dầu bị hỏng
Nếu ống tản nhiệt bị hỏng, nước bên ngoài két nước sẽ thấm vào két nước tản nhiệt dầu khiến dầu lọt vào nước.
3. Xuất hiện vết nứt ở ống lót xi lanh
Khi nước làm mát tiếp xúc với ống lót xi lanh làm việc sẽ dễ xảy ra các vết nứt. Khi xảy ra vết nứt, nước làm mát sẽ trực tiếp vào xi lanh và đi vào chảo dầu qua thành xi lanh, làm cho dầu có màu trắng và dầu sẽ chuyển sang màu trắng. Nó sẽ gây ra các vấn đề như động cơ cháy kém và khói trắng. Trong những trường hợp bình thường, ống lót xi lanh không dễ bị nứt, nhưng trong một số trường hợp, chẳng hạn như vào mùa đông, nước làm mát không được đổ đầy chất chống đông, dẫn đến đóng băng, có thể khiến ống lót xi lanh bị nứt.
4. Phớt lót xi lanh bị hỏng
Hư hỏng vòng đệm ống lót xi lanh là nguyên nhân phổ biến khiến dầu lọt vào, vì vậy khi khắc phục nguyên nhân hỏng hóc, hãy nhớ kiểm tra xem vòng đệm ống lót xi lanh có ở tình trạng tốt hay không.
5. Đệm đầu xi lanh bị hỏng
Nếu gioăng đầu xi lanh bị hỏng và tốc độ tuần hoàn nước nhanh, nước trong kênh nước sẽ chảy vào kênh dẫn dầu của dầu khiến dầu đi vào nước. Hư hỏng miếng đệm đầu xi lanh cũng là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến dầu chảy vào. Sau mỗi lần tháo máy, hãy thử sử dụng miếng đệm đầu xi lanh mới để tránh rò rỉ dầu động cơ do rò rỉ miếng đệm đầu xi lanh.
