Nguyên nhân phổ biến của gãy xương trục khuỷu

Gãy trục khuỷu thường bắt đầu ở vết nứt nhỏ nhất, thường xảy ra ở bán kính của tạp chí thanh kết nối trên xi lanh đầu hoặc đuôi, nơi nó kết nối với cánh tay quay. Trong quá trình hoạt động, vết nứt dần dần mở rộng, cuối cùng đột ngột phá vỡ khi nó đạt đến một kích thước nhất định. Khi kiểm tra bề mặt gãy, các khu vực màu nâu thường được quan sát, cho thấy các vết nứt cũ hơn, trong khi các cấu trúc bóng, bóng là dấu hiệu nhận biết của sự phá vỡ đột ngột sau đó.

1. Các vấn đề về gãy xương trục khuỷu động cơ

Bán kính của các tạp chí trục khuỷu là quá nhỏ.

Trong quá trình mài trục khuỷu, máy xay không kiểm soát đúng bán kính của các góc trục của trục khuỷu. Ngoài lớp hoàn thiện bề mặt gồ ghề, bán kính của các góc cũng quá nhỏ. Điều này dẫn đến sự tập trung căng thẳng đáng kể ở các góc trong quá trình hoạt động, rút ​​ngắn tuổi thọ mệt mỏi của trục khuỷu.

2. CRANKSHAFT Tạp chí chính trục chính

Tạp chí trục trục khuỷu trục chính trục phá vỡ sự cân bằng động của lắp ráp trục khuỷu, tạo ra các lực quán tính mạnh trong hoạt động tốc độ cao của động cơ diesel, dẫn đến gãy xương trục khuỷu.

3. Cắt lạnh quá mức của trục khuỷu. Sau khi sử dụng mở rộng, đặc biệt là sau khi chịu đựng bị đốt cháy hoặc gây nhiễu xi lanh, trục khuỷu sẽ phát triển uốn cong đáng kể và nên được loại bỏ để làm thẳng lạnh. Sự điều chỉnh này liên quan đến biến dạng dẻo của kim loại bên trong trục khuỷu, tạo ra căng thẳng đáng kể và giảm sức mạnh của nó. Cắt lạnh quá mức có thể làm hỏng hoặc phá vỡ trục khuỷu, có khả năng dẫn đến vỡ trong một thời gian ngắn sử dụng.