Phân tích nguyên nhân gây ra khói đen, xanh, trắng do động cơ thải ra
2023-06-08
一.
Khói đen-Các yếu tố chính ảnh hưởng đến sự phát sinh của nó là:
1. Do bảo dưỡng không đúng cách, bộ lọc khí bị tắc và không đủ căng, dẫn đến cháy không hoàn toàn;
2. Điều chỉnh độ hở van không đúng cách, khí thải không sạch và lạm phát không đủ, đốt cháy không hoàn toàn; Khe hở van không đúng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thời điểm đóng van, nghĩa là van không mở khi đáng lẽ mở và không đóng khi đáng lẽ đóng, từ đó ảnh hưởng đến lượng khí nạp và xả của động cơ, làm giảm hệ số không khí thừa của động cơ, gây ra hiện tượng động cơ có hỗn hợp dầu và khí đậm đặc, nhiên liệu đốt cháy không đầy đủ và không đủ.
3. Đốt cháy không hoàn toàn do nén và trộn kém;
4. Kim phun nhiên liệu hoạt động kém;
5. Cung cấp nhiên liệu quá mức;
6. Góc cung cấp nhiên liệu quá nhỏ;
二． Khói xanh bốc ra: dầu bắn tung tóe, dầu tham gia cháy
1. Sự mài mòn nghiêm trọng của ống lót xi lanh và vòng piston, độ thẳng hàng của vòng piston
2. Lỗi thông gió cacte;
3. Quá nhiều dầu động cơ;
4. Khe hở quá mức giữa van và ống dẫn hướng;
5. Trục trặc của bộ tăng áp;
6. Bộ lọc không khí bị tắc.
三、 Khói trắng: Khói trắng không phải là khói mà là khí thải chứa hơi nước hoặc hơi dầu. Khi động cơ mới khởi động hoặc ở trạng thái nguội, khói trắng hình thành từ ống xả do nhiệt độ xi lanh động cơ thấp và hơi dầu bốc hơi, đặc biệt là vào mùa đông. Khi động cơ chạy trong thời tiết lạnh, nhiệt độ động cơ thấp, nhiệt độ ống xả cũng thấp. Việc hơi nước ngưng tụ thành hơi nước và tạo thành khói trắng là điều bình thường. Nếu khói trắng vẫn bốc ra khi nhiệt độ động cơ bình thường và nhiệt độ ống xả cũng bình thường, điều đó cho thấy động cơ đang hoạt động không bình thường và có thể được đánh giá là động cơ bị trục trặc.
